旅行汽车网欧洲碰撞测试分数的根本改进意味着汽车将很快以两个单独的星级出售。然后，驾驶员将不得不决定是购买分数较低的标准汽车，还是购买超级安全的版本。
碰撞测试专家Euro NCAP于2016年1月启动了新的星级评定计划，针对的是“仍然认为安全气囊和安全带是足够的安全设备的驾驶员”，据其秘书长Michiel van Ratingen博士说。
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在此日期之后推出的汽车，如果具有最先进的防撞系统，例如自动紧急制动（AEB），行人检测和车道偏离警告，则最多只能获得五颗星。
只有在所有型号变体中都达到该技术标准并有足够数量的销售的制造商才能绕过两层星形系统。
范·拉廷根说，像梅赛德斯和奥迪这样的高端品牌可能会选择这个选项。但他警告说：“如果他们不按他们预期的数量出售它们，那辆车将失去其五星级评级。”
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标价可能会受到此举的影响，因为更先进的可选安全套件已成为标准配置。不过，研究专家Thatcham的集团评级负责人Philip Jegoe认为，保险费可能因此而下降，“显然可以确定AEB为标准车”。
范·拉廷根（van Ratingen）预测，包括下一辆福特嘉年华在内的所有新车中，约有70％将在两层系统下出售，并且在没有可选安全套件的情况下，这些新车通常会达到三星级。
当前的嘉年华是五星级汽车，但范·拉廷根补充说：“新的嘉年华将配备一些安全设备，使其赢得四颗星，但随后将有更多的可选设备将其增加到五颗。”
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