奔驰将跳过纽约车展，这是对传统汽车赛事的最新打击

据《汽车新闻》报道，在今年初跳过底特律和芝加哥车展之后，梅赛德斯-奔驰计划在明年4月也跳过2020年纽约车展。梅赛德斯明年参加洛杉矶车展的情况也令人怀疑。梅赛德斯在每年的纽约春季盛会中已经占有重要的地位至少四十年，这使计划的离开成为主要豪华车市场的重大举措，但这也是过去十年来增长趋势的一部分。

许多欧洲汽车制造商，尤其是沃尔沃，已经减少了其车展业务，宁愿以其他方式花费其广告和PR预算。这些其他方式往往是在较长的时间内（而不是在一个给定的城市中的一个特定星期）散布的社交媒体活动，但它们也往往是根本不在主要城市举办的驾驶活动。同样值得注意的是，尽管有来自美国东北部各州的许多客户，但宝马在2019年跳过了纽约车展。梅赛德斯（Mercedes）与奥迪（Audi）和宝马（BMW）一起，在今年2020年移至6月之前，跳过了今年底特律车展（最后一次在1月举行）。

随着汽车制造商寻求以其他方式与购车者建立联系，车展业务模式是否会过时？

这肯定已成为一种趋势，因为在互联网和社交媒体上投放广告已经吸引了汽车制造商，而不是在显示器上投资数百万美元，这些显示器在很大程度上停留了两周之久，以造福于媒体和潜在购买者。在实际打开车门之前，需要花费数周的时间来设置显示器，这对于所有涉足的汽车制造商而言，已经证明是昂贵且麻烦的。