旅行汽车网英国的高速公路必须私有化，以减少燃油税。
这是能源与气候变化专责委员会主席蒂姆·杨（Tim Yeo）的观点。
曾担任影子环境与运输部长的杨致远警告总理戴维·卡梅伦（David Cameron），为了实现其对环境的承诺，他必须开始私有化道路，并实行批发道路征税。
杨丽仪还声称，通过私有化高速公路网络而产生的资金将减少燃油税，使那些使用公路的人受益更少。
他补充说，伦敦的交通拥堵收费方案是“粗鲁且缺乏想象力的”，该方案目前是该国实施的少数道路收费方案之一。
相反，Yeo表示，伯明翰周围的M6收费公路在驾驶者中非常受欢迎，有助于缓解高速公路拥堵。
他还鼓励卡梅伦提出一项计划，向英国的每位驾车者分配个人碳信用额。当一个人的分配用完后，他们将不得不从其他驾驶者那里“购买”更多的积分。
作为最近一次民意调查的一部分，机管局询问其成员是否会支持部分出售的英国高速公路网络，由私人公司管理。
机管局成员中有十分之七的人表示不反对这一想法，但许多人还认为，对售出的高速公路路段的维护应由政府支付，而不是通过征收通行费来支付。
机管局道路政策主管Paul Watters说：“尽管民意调查显示出对公共财政困境的同情，并需要解决方案来解决这些问题，但是，驾驶员多年来不想为自己认为已经付款的道路支付两次费用也就不足为奇了通过他们的燃油税和道路税”。
