据日本《日刊工业报》报道,由于美国消费者的需求从汽车转向轻型卡车,英菲尼迪将停止与戴姆勒合作开发豪华紧凑型汽车。
英菲尼迪的母公司日产汽车公司也担心关税前景的不确定性。
报告发布后,日产表示仍致力于与戴姆勒合作。
报告说,该车原本是在墨西哥的阿瓜斯卡连特斯制造的,但由于美国政府试图重新谈判北美自由贸易协定,因此很容易受到关税的影响。
有关
日产发言人长井史郎拒绝对此报道发表评论,称该公司无法讨论未来的产品计划。但他说,日产汽车和联盟仍致力于与德国母公司梅赛德斯-奔驰建立广泛的合作伙伴关系。
新增英菲尼迪发言人Trevor Hale:“雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒之间的合作牢固,我们将继续从成功的合作中获得收益,其中包括全球范围内的多项研发和制造计划。”
在其他项目中,日产和戴姆勒在日产位于田纳西州德切尔德的工厂共同生产发动机。这两个公司还同意共同开发梅赛德斯的皮卡。
“报纸称,英菲尼迪停止了与戴姆勒的汽车合作”,最初由《汽车新闻》在7/9上发表。