下个月的TVR格里菲斯（Griffith）是在9月份的古德伍德复兴（Goodwood Revival）上亮相的，这很合适，但直到现在我们还没有看到200英里/小时的赛车在愤怒中行驶。
上面的视频以叠加层开始：“在一个秘密位置，好吧，它是Dunsfold，”然后我们才能看到新的TVR完全倾斜。它听起来并不像野马，但我们猜测这是考斯沃斯现在500马力的福特V8调整方法的一部分。
这是在公司老板莱斯·埃德加（Les Edgar）的带领下制造的第一款汽车，他在视频游戏行业中举足轻重。四年前，他从俄罗斯的尼古拉·斯莫伦斯基（Nikolai Smolensky）购买了TVR。
就像我们在9月份告诉您的那样，格里菲斯（Griffith）基于戈登·默里（Gordon Murray）的iSteam架构，并且发动机置于前轴后方，重量平衡达到了50:50。它具有带碳纤维面板的粘合钢制框架，因此整备重量仅为2755磅。根据TVR的说法，这使冲刺时间少于4秒成为一件好事。
ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。ShareTVR将于2018年底开始制造格里菲斯（Griffith），并于2019年初开始向客户交付汽车（在美国以外，因为我们无法提供好的东西），起价约为11.9万美元。埃德加说：“今天的揭幕战是车队近三年不懈努力的结晶，所有人都为能够向世界展示新的TVR格里菲斯感到自豪。”“毫无疑问，这是一款TVR，这是一款英国的肌肉车，具有超凡脱俗的魅力和魅力。重要的是，新的TVR提供了该品牌以前从未见过的技术水平，舒适性，可靠性和实用性。”
为了制造这辆车，TVR向威尔士现有的18.4万平方英尺的工厂投入了3000万欧元，该工厂靠近拟议的新赛车场。我们绝对想推动这件事，但截至目前，尚未计划在美国销售。
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