旅行汽车网菲亚特将与克莱斯勒共享用于熊猫，Punto和Bravo的三个平台，作为上周宣布的两家公司之间交易的一部分，菲亚特可能会使用吉普车。
该计划将极大地增加菲亚特的三个前置驱动平台的数量，从而有可能极大地提高盈利能力。
一位菲亚特消息人士还告诉《汽车报》，菲亚特渴望“在国际上利用吉普品牌”。菲亚特长期以来一直试图进入跨界车和SUV市场，并实际上考虑过从福特手中购买路虎。
菲亚特表示，这笔交易将建立一个“全球战略联盟”，并将成为“克莱斯勒可行性计划的关键要素”，尽管菲亚特并未对克莱斯勒进行任何现金投资，也不会支付任何新的模式融资。
为克莱斯勒提供技术以制造更多节油汽车的新家族的主要好处之一是，菲亚特将能够增加使用其当前平台的汽车的数量。
去年，菲亚特（Fiat）老板塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示，除非他们的年产量为550万辆汽车，否则他认为任何量产汽车制造商都无法盈利。2007年，菲亚特和克莱斯勒制造了大约540万辆汽车。
菲亚特还将通过克莱斯勒的3327家经销商进入北美市场，从而使其能够在美国推出500辆。
克莱斯勒仍必须最迟在三月前向美国政府证明，它有一个周转计划，这将使其成为一个可行的长期关注点。
菲亚特消息人士说，当克莱斯勒在接下来的几周内出现在美国国会讨论纳税人的现金注入问题时，从菲亚特进行技术转让将是该公司计划的主要内容。
通过使用未来菲亚特熊猫，Punto和Bravo平台的版本，克莱斯勒将能够制造出一系列新的更小，更省油的汽车。这些举动与奥巴马新政府的环境政策完全一致。
一旦解决了立法障碍，该交易有望在四月份完成。
