旅行汽车网消息人士称，下一代道奇充电器预计将从其基本整备质量减轻近500磅，并可能配备300马力的双涡轮增压直列四缸发动机，用于2018年吉普牧马人。
然而，据了解FCA产品计划的内部人士称，随着菲亚特·克莱斯勒从陈旧的L系列大型汽车中榨取新的气息，新的Charger极有可能不会在安大略省布兰普顿市下线，直到下个十年初。 。
当充电器从其当前平台（可追溯到2006年充电器返回充电器）到Giorgio平台的扩展版本（支持2017 Alfa Romeo Giulia）的扩展版本时，其总长度预计将保持在198英寸左右。消息人士称，工程师和设计师正在努力将其现有的3,960磅重的路缘石重量减轻至3,500磅左右。
充电器最后一次更新为2015车型年。截至4月，其在美国的销售额较去年同期增长1.9％，达到35,959。消息人士称，Charger计划在切换到新平台之前再进行一次较小的更新，预计将在2019车型年进行。
在8月于拉斯维加斯举行的经销商私人展览会上，FCA展示了其下一代Charger的早期造型设计，经销商称其为让人联想起克莱斯勒前造型总监Tom Gale设计的1999年Charger概念车。
“下一代道奇充电器可以减轻重量，提供双涡轮增压I-4”最初于16年5月31日出现在《汽车新闻》上
