旅行汽车网经过数十次新闻发布会和加仑咖啡后，又有一次北美国际汽车展在书中。今年，几乎每家汽车制造商都采用了常见的新钣金和概念。我们看到了别克（Beick）电晕车（喜欢油漆！），本田和日产的新皮卡，华丽的起亚跨界车，新款保时捷911 Turbo等。这里是重点。
最佳展示：别克阿维斯塔
在别克将要展示跑车概念的表演之前，谣言四起，我们希望看到强大的大国民党重生。事实证明，Avista更像是现代的里维埃拉，不是一件坏事，并且是别克去年展示的Avenir概念的值得继承者。有一些结转；您可以在Fastback系列中看到它，但是在干净，流畅的内部环境中尤为常见。
别克老板邓肯·阿尔德雷德（Duncan Aldred）表示，Avista“超越了别克可能的界限。”
当然可以。汽车后驱平台； 3.0升，400马力的涡轮增压V6;我们怀疑，八速自动变速箱是凯迪拉克CT6的包装。
通用汽车事业部会建造吗？阿尔德雷德说，这是可行的，并补充说，别克对后轮驱动有需求，“所以我不会排除任何问题。”
其他被考虑的：没有
三十多年前，克莱斯勒向世界展示了这种小型货车，但不久前，这种实用而有用的东西就进入了数百万的心灵。然后，SUV和跨界车发生了，这辆不起眼的小型货车变得不那么酷了。克莱斯勒希望通过2017年克莱斯勒Pacifica和Pacifica Hybrid来重燃辉煌，据克莱斯勒称，克莱斯勒致力于通过新颖的款式，技术和燃油经济性来振兴该领域。新型厢式货车有两种动力总成：3.6升Pentastar V6，适用于287马力和262磅-英尺，以及插电式混合动力系统，结合了3.6升（248马力，230磅）的改进的阿特金森循环版本-ft），配备16千瓦时的锂离子电池和FCA专利“具有双电机EV驱动能力的电动变速箱”。今年春天发售。
其他被考虑的：
本田Ridgeline
创世纪G90
最佳概念：起亚特柳赖德
帅气的Telluride概念是三排，七名乘客的窥视，看未来起亚提供的优质起亚汽车会是什么样子，尤其是在自杀门重新流行的情况下。如果像碲化物这样的东西最终出现在现代新的高档创世纪部门，我们不会感到震惊。该概念基于扩展的Sorento平台，具有一些独特之处：起亚说，座椅靠背装有传感器，可以测量并在室内门板上显示乘客的生命体征。它们与发光回春系统同步，使用位于天窗下方的LED面板显示用于治疗时差的治疗光模式，从而提高乘客的能量水平。或者其他的东西。
其他考虑：
ura歌精密
奥迪H Tron
最有趣：福特猛禽
新的Raptor皮卡甩掉了最后的V8车型，转而采用了福特GT采购的3.5升双涡轮增压V6（是的，宝贝！）。尚未公布产量，但福特表示，他们所寻找的不只是即将离任的卡车411 hp和434 lb-ft。它与10速自动变速箱和福特地形管理系统搭配使用，具有道路，泥沙，岩石和天气模式。
2017福特猛禽将于今年秋天开始销售。价格尚未公布，但应该接近最后的猛龙45,000美元标签。
其他被考虑的：
宝马M2
雷克萨斯LC 500
宝马
宝马称M2为“备受期待”，这是我们不得不同意汽车制造商的新闻稿。
这款双门轿跑车配备了3.0升I6和双涡管涡轮增压器，可在6,500 rpm转速下提供365 hp的功率，在1,400 rpm转速下提供343 lb-ft的功率，而汽车的超载功能则可在短时间内增加26 lb-ft的功率。双离合器变速器是可选的；转速匹配的六速手册是标准配置。
动力通过可变的Active M差速器传至后轮；整个Shootin比赛的0-60时间为4.2秒，而手动变速箱为4.4。电子方式将最高速度限制为155 mph。
为了保持全部种植状态，宝马从前悬架上减去了11磅重，并用新的铝制零件削了几克。在背面，M2使用铝制五连杆装置，比钢轻六磅。米其林Pilot Super Sport轮胎位于拐角处：前面是245 / 35ZR-19，后面是265 / 35ZR-19。四活塞卡钳使前部的15英寸转子减速。两个活塞向下压在背面的14.5英寸板上。
M车在赛道上的泽西海岸夜总会最在家，因此经过改进的油底壳限制了机油的流动，以保持一切润滑—特别是在强加速下（M2具有启动控制功能）。另外，额外的油泵在剧烈制动下将油送回到油箱的后部。
M2的起价为51,700美元，4月份开始销售。
新的Ridgeline皮卡采用了更传统的样式，本田3.5升V6发动机和六速自动变速箱。它具有前轮驱动和全轮驱动配置；后者是Pilots i-VTM4扭矩矢量系统，包括泥浆，沙土等的驱动模式。新卡车保留了其前身的双作用后挡板-向下折叠并向侧面摆动。本田预计其有效载荷将接近1600磅，与中型竞争对手相称，它的牵引力应为3500磅或5,000磅，具体取决于前轮驱动还是全轮驱动。它在今年夏天发售。
英菲尼迪
在光滑的Q60轿跑车上拉开窗帘，这是继Q50 Red Sport轿车之后第二款获得该公司400 hp双涡轮增压3.0升V6的车型。Q60提供后轮驱动或全轮驱动，使用七速自动变速器来传递动力。可调悬挂是可选的，高级Bose音响系统也是可选的。
雷克萨斯
Therear-Drive LC 500在车顶具有碳纤维，铝制车门外皮具有碳纤维内部结构和复合行李箱地板，所有这些都有助于降低整备重量。RC-Fand GS-F的5.0升V8为LC提供动力，可产生467 hp和389 lb-ft。雷克萨斯说，十速自动变速箱的速度与双离合器一样快，但请看。雷克萨斯还说，汽车应在不到4.5秒的时间内慢跑至60英里/小时。
虽然这绝对是一款运动型轿跑车，但它也是一种出行方式。可用的Alcantara覆盖座椅，可用的Mark Levinson音频套件可以很好地满足您的音乐需求。还提供安全套件，包括车道保持辅助，自动远光灯和动态巡航控制。
价格或供货情况尚无消息，但我们可以想象它会在今年晚些时候问世，而且我们会想象它会很昂贵。
林肯
很高兴看到许多Continental概念车都加入了2017年量产车。现在的铬少了一些，但是脸部，轮廓，甚至是狂野的蓝色内饰都完好无损，还有大量的豪华功能和安全技术。动力来自林肯专有的3.0升V6，估计可产生甚至400 hp和400 lb-ft的功率。大陆集团采用前轮驱动布局，并提供全轮驱动。FWDconfiguration是否会关闭潜在买家？好吧，不确定。林肯今年秋天将进行新的销售。
奔驰第10代E-Class更大，具有241马力的涡轮增压四缸发动机和自动驾驶功能，如此出色，可能会使Google感到紧张。寻找它会在今年夏天出现在经销商中。
让我们来看看奇怪的东西。Pre-Safe声音是新E的标准配置。该系统“基于内耳的保护性人类反射，称为骨反射”。由于耳部损伤显然是车祸中的常见问题，因此当检测到可能的碰撞时，系统会通过扬声器发出干扰信号，从而使耳膜进入防御状态，从而保护耳膜免受伤害。
可选的驾驶员辅助套件包括驾驶驾驶员（Distronic巡航控制系统可跟踪交通情况，并保持最高时速130英里/小时的速度），转向驾驶员（可轻松转弯，考虑到周围的车辆和结构），主动制动辅助，回避转向辅助等。
价格越来越接近发布。如今，E级轿车的起价约为53,000美元，但我们希望所有新的小玩意都能将其提高一点。
日产凭借其“泰坦勇士”概念将皮卡提升到新的高度。考虑到四轮驱动，日产汽车将卡车举升了近3英寸，从而为大型37英寸的多节越野轮胎腾出了空间，而无需在卡车上剪任何东西。内部有定制的18英寸轮辋。Titan Warrior Concept从具有机器人前卫性的未来派外装甲中获得了某种视觉效果。特殊的格栅，前大灯总成和与前保险杠相连的滑板进一步增强了冲击力。
保时捷
2017年保时捷911 Turbo和Turbo S动力总成升级分别适用于540 hp和580 hp。天哪！改进的进气口，新的喷油器和更高的燃油压力都有助于提高马力。像M2一样，911 Turbo具有超载功能，可为驾驶员提供20秒的最大加速时间。最高时速为205 mph，冲刺至60 mph仅需2.9秒。这是911，尽管重新设计了前端和后端，并且后行李箱盖现在具有纵向通风叶片和介于两者之间的进气口，但其形状并没有太大变化。
