2016大众捷达评论：满足人们的需求，但座位差

大众捷达继续成为世界本田思域和福特福克斯的代名词。总是觉得自己在价格，价格，样式，操作和整体生物舒适度上都多加了一点思考。德国工程学等等。尽管美国人和日本竞争对手在追赶“酷孩子”方面做了很多工作，但这种特殊的捷达模型表明，您仍可以在非常合理的价格上获得德国风格，连接功能和生物舒适性的完美结合。

当然，其中一些生物的舒适感比其他生物更舒适。例如，座椅不再舒适。它们坚硬而平坦，几乎没有提供背部支撑。我在周末开车了半段时间，最后脊椎发麻。座椅加热器坚固，在十一月的一个寒冷的早晨非常好，刮水器似乎在清除霜冻方面做得很好；大众最新的触摸屏无线电系统外观也很好，易于使用。在25,000美元以下的汽车中，找到一个完整的信息娱乐套件也很不错，包括蓝牙，卫星广播，后视摄像头，触摸屏界面和App-Connect（允许您在中央显示屏上访问手机的应用程序）。

捷达并不像过去的汽车那样坚固，至少就我所记得而言。当您敲门时，声音听起来有点微弱，而且大部分道路声音会穿透车厢，尤其是在较高速度下。它们与大坑洞和道路裂缝一样，它们通过地板广播到乘客舱中。

当然，大众捷达的起价为18,700美元左右，在思域和福特Focus的起价分别为几百美元和一千美元左右。不过不是-这是一辆23,000美元的汽车，在这个价格范围内有很多竞争。尽管如此，价值主张仍然很强大，对于那些拒绝在路上加入思域车手的人（去年超过325,000，而选择捷达的则为160,000），捷达仍然提供了一个不错的紧凑型轿车替代品。如果可以的话，那就是。

“由于林先生在AW的日常工作中经常会受到惩罚，所以我想我没有注意到这些席位，直到我的上述同事提到这些席位为止。然后我更加注意了，是的，他们非常悲惨。他们不必如此，所有这些都需要使底部座垫向后倾斜一点并获得一些腰部支撑。但是也许即使那样，他们也会发臭。

太糟糕了，因为否则我会喜欢这个1.8T SEL。刚好适合郊区日常生活。它可以很好地进入停车场，适合我可笑的1926年瘦小车道，这是T型车专用的插槽。我喜欢转向系统，它对于城市指挥部来说是恰到好处的增强和感觉，甚至是方向盘，其横截面是迈凯伦650S以外最好的。节气门加速同样是一种乐趣，只要在高速公路上轻触一下油门就可以了。全油门通行证需要一段时间，因为涡轮加速和变速箱降下来。它的宽敞，舒适和Id可以通过Accord或您认为与之竞争的任何产品购买。我买了它，也就是说，如果不是我讨厌我当地的大众经销商购买零件和服务的价格。我非常讨厌那些价格，即使我喜欢驾驶大众汽车，也不会购买大众汽车。但这又是另一个故…事”-西海岸资深编辑Mark Vaughn

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