旅行汽车网更新：在我们今天早上发布了特斯拉Model S 70D的原始故事后不久，有消息传出，特斯拉将在One Autoweek Tower落下，并为我们提供了一个可以旋转的例子。虽然我们没有机会进行仪器化测试，但以下是编辑Wes Raynal对EV的初步印象：
您采用特斯拉的新入门级模型S 70D，车门解锁，上车，开车驶入并起飞。没有钥匙，没有点火。当您完成驾驶后，您便下车，关上门，然后走开。它是一个全新的交易。
驾驶体验与您对全电动豪华内衬的期望有关：安静，平稳，快速。舒缓。特斯拉说，这辆汽车在5.0秒内达到了每小时60英里的时速，但事实并非如此。扭矩是。加速是现在，像私人飞机一样在跑道上将您像座位一样压回您的座位上-令人惊讶的是，它很快就会毫不犹豫地降档。
踩下踏板踩踏板，汽车几乎向前跳。一旦驶过，70D便迅速而安静地航行；抬起油门将接合再生制动器。有时候，重生会让您感觉好像您正在踩着驻车制动器，所以需要一些时间来习惯。电动机位于前后轴上，因此该车为全轮驱动，在密歇根州等地很有用。
梅赛德斯-奔驰提供主要的控制装置（方向盘，转向信号灯杆等），因此机舱内部有些熟悉，并且可以通过舒适性，标准和运动模式来调节转向的速度和效果。所有模式都提供准确的转向，使汽车轻松改变方向，而无需依靠汽车的电池重量。
那些说Model S不是很棒的司机的人可能还没有开车。然而。
-韦斯·雷纳尔
特斯拉Model S的基本版本现在具有更大的动力，更长的续航里程以及5,000美元的额外价格。
特斯拉今天宣布计划开始销售称为Model 70D的新入门级Model S，具有全轮驱动设置，就像特斯拉去年秋天在其极速P85D中推出的那样。
在新的内饰级别上，Model S能够在两次充电之间行驶240英里，并通过两台电动机为所有四个车轮提供514 hp的功率-从今天的基本后驱Model S的208英里续航能力和380 hp提升到目前的水平，叫60。
女发言人亚历克西斯·乔治森（Alexis Georgeson）在接受采访时说，特斯拉“因为我们可以”做出了改变。“这是一辆更具吸引力的汽车，特斯拉的使命是将最有吸引力的汽车推向市场。”
有关
凭借其强大的动力和续航能力，70D可能有助于特斯拉的销售。特斯拉上周报道称，其2015年第一季度交付了10,030辆汽车，比去年同期增长了55％。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）设定了今年交付55,000辆汽车的目标，这要归功于该公司新推出的Model X跨界车。
特斯拉现在将出售Model S的四个版本：70D，85、85D和P85D。名称显示汽车是否装有70千瓦时或85千瓦时的电池组。顶级P85D的价格可以在3.2秒内从0英里/小时降至60英里/小时，最高价格超过120,000美元。
取消60号标志着特斯拉向更昂贵，更赚钱，更负盛名的汽车的又一转向，尽管其明确的目标是使电动汽车成为主流。在Model S推出一年后的2013年，特斯拉停止销售带有40 kWh电池组的入门级汽车，声称需求疲软。
但是，将Model S升级为高端产品可能会在特斯拉的产品阵容中创造更多空间，以推出大众市场Model 3，预计将于2017或2018年上市销售，基本价格约为35,000美元。
特斯拉通过在线销售汽车，并通过工厂拥有的陈列室而不是通过经销商销售汽车。特斯拉表示，计划从周四开始接受70D的订单，并在两个月内交付汽车。
故事“特斯拉用更强大的远程70D取代基本模型S”首次出现在《汽车新闻》上。
