旅行汽车网林肯正在恢复大陆名称，并逐步淘汰该品牌的标志性双翼格栅。高管们说，一款名为Continental的全尺寸轿车将于2016年在北美和中国上市。然后，林肯将停产MKS，后者一直是该领域销量最慢的汽车之一。
在本周纽约车展上亮相的Continental Concept揭示了该品牌在五年内力争使销量翻三番的样式方向的转变，强调了林肯在寻求新的相关性时对室内宁静和舒适的关注。奢侈品市场。
大陆集团将配备林肯专有的新型3.0升V-6 EcoBoost发动机，以及具有重复图案的梯形格栅，模仿林肯徽章的形状。这款车的尺寸与MKS大致相同，但内部空间更大，尤其是在后部，可与专为中国司机选择的长轴距豪华轿车竞争。这家汽车制造商并未透露美国大陆航空建立在哪个平台上，以及前轮驱动还是后轮驱动。
林肯希望恢复自2002年以来一直处于休眠状态的大陆汽车品牌，将有助于重振过去客户（更重要的是他们的子孙）与该品牌之间的联系。林肯全球总裁Matt VanDyke说，但这并不一定预示着MK命名计划的结束。VanDyke告诉《汽车新闻》：“当我们拥有过去的标志性名称时，我们认为这是一件明智的事情。”“林肯品牌具有潜在的良好意愿，但人们正在等待诸如大陆集团这样的产品。”
大陆集团是设计总监戴维·伍德豪斯（David Woodhouse）完全开发的第一款汽车，他大约两年前加入林肯，对今年秋天上市的MKX跨界车仅增加了一些修饰。
伍德豪斯说，在开发初期，“它很好，但是并没有使任何人震惊”。然后，福特汽车公司的高管下达了将其命名为“大陆”的命令，伍德豪斯形容这是关键时刻。他说：“提到这个名字时，就重新设定了期望和我们必须达到的标准。”
伍德豪斯说，后排座椅的灵感来自头等舱航空旅行。乘客侧“超舒适”座椅倾斜，脚凳随着前排座椅向前移动而向外延伸。薄型威尼斯皮革旅行箱磁性固定在两个前排座椅的后部。只需按一下按钮，即可在chrome控制台内看到一个集成的，可支撑平板电脑的笔记本电脑桌，该控制台还具有用于冷藏一瓶香槟的腔体。
林肯在中国的雄心壮志使后排座椅的舒适性和宽敞性成为该品牌的首要任务。伍德豪斯说：“过去，您会发现设计师全神贯注于驾驶员。”
伍德豪斯说，在外观上，设计师给了汽车低矮，宽阔的轮廓，强调了水平线以突出其长度。格栅上的林肯徽章看上去像铬，但从内部照亮，伍德豪斯说，这项技术正在探索中，但“今天不可行”。横跨后部宽度的尾灯也具有类似的效果。
明年推出的美国大陆航空将完成对林肯核心阵容的全面改革，以振兴在美国的销售并在中国迅速发展品牌。紧随其后的是2013年的MKZ，去年的MKC和第三季度的MKX。福特去年表示，将花费超过25亿美元改造林肯，到2020年再增加两个大陆汽车品牌。
大陆名称可以追溯到1930年代，当时它是为Edsel Ford一次性开发的。它在1960年代达到了风格和受欢迎程度的顶峰，但是到了9代福特在2002年停产时，它已经失去了大部分声誉和客户基础。
范戴克说，大陆名称在美国和中国仍然具有积极的含义，人们从美国电影中了解它并将其与上流社会联系起来。
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