1990年的一次Corvette ZR-1 Spyder从沉孔中救出；视频显示提取

您必须原谅国家克尔维特博物馆的时机-博物馆工作人员很高兴地报告，一次一次性的1990年克尔维特ZR-1 Spyder刚刚从2月在展览地板下面开放的水槽中拉出，并且他们希望您知道这不是4月1日的某种残酷骗局。不相信我们吗？只需观看下面的视频

自从3月初从萨尔拉克坑中救出建造的第100万辆Corvette以来，Corvette博物馆就没有太多的头条新闻了，这使返回地面的汽车数量达到了5辆。但这并不意味着船员们一直在懈怠：剩下的三辆车，包括“ 90 ZR-1 Spyder”，必须先挖出，然后才能拉出。此外，博物馆的天穹结构下面的地面（最初是八只受损的护卫舰所在的大厅）需要进行稳定处理，以防止进一步的塌陷。

两艘护卫舰-第150万辆护卫舰和一架Mallett Hammer Z06-仍然被碎片覆盖；他们的条件未知。可见第150万个维特的零件，但有一块大石头和一块混凝土板将其固定。我们的猜测？它需要大量的玻璃纤维树脂才能重新制成。

据报道，ZR-1 Spyder的外形比受虐的PPG步速车差，但其有趣的历史使其值得修复。就像2009年的ZR1“蓝色魔鬼”一样，1990年的ZR-1 Spyder也从通用汽车借给了博物馆。这是一个一次性的概念，使用的是ZR-1股票，它失去了顶部，弄碎了挡风玻璃，放低了座椅，以及其他一些精美的造型风格。它于1991年首次亮相，表面涂有银色油漆和令人眼花yellow乱的黄色内部；现在，它穿着黑色油漆，并带有更微妙的红色装饰。

在通用汽车将其修复之前，您将能够在肯塔基州鲍灵格林的博物馆观看汽车，但是您可能需要排队等候-正如Jalopnik报道的那样，残骸的维特车正在证明凭自己的能力成为旅游胜地。