宾尼法利纳可能会为一些富有的,拥有大约390万美元流动资产的买家提供一些我们在日内瓦车展上看到的Sergio概念的例子。
宾尼法利纳(Pininfarina)首席执行官西尔维奥·安格里(Silvio Angori)告诉《欧洲汽车新闻》:“我们正在考虑将五至六个单元的产量限制在非常有限的水平。
塞尔吉奥基于法拉利458 Italia,并使用相同的动力传动系统,包括562马力的V8和七速双离合变速器。它以公司的长期董事长兼首席执行官的名字命名。
宾尼法利纳(Pininfarina)设计师法比奥·菲利皮尼(Fabio Filippini)告诉《欧洲汽车新闻》,尽管设计细节非常严格,但它确实有计划将其转换为街车。
Filippini说:“我们已经知道如何以及在何处修改Sergio概念车,使其成为符合法规的街头合法车型。”他补充说,可以在欧洲驾驶Barchetta时安装挡风玻璃,以避开头盔法。
宾尼法利纳(Pininfarina)由巴蒂斯塔·法宁(Battista“ Pinin” Farina)于1930年创立,在过去80年中开发了许多传奇汽车,包括1960年的法拉利250 GTE,捷豹XJ220和法拉利F12 Berlinetta。