旅行汽车网迎接下一代宝马1系。即将面世的婴儿Bimmer将使用所有双涡管涡轮增压四缸发动机燃烧汽油或柴油，并在除身高以外所有尺寸的汽车周围行驶。
宝马还将其八速自动变速器的使用范围扩大到1系列产品阵容，并成为BMW EfficientDynamics技术套件的标准配置。对于下一代1系列，这意味着手动和自动变速器以及eco pro模式下的自动启动/停止功能。使用宝马所谓的“驾驶体验开关”激活后，eco pro调整了汽车的引擎图，供暖，空调和后视镜/座椅加热装置，以使每加仑行驶的里程数尽可能多。
添加足够的电子保姆首字母缩略词来打动甚至福特，再加上BMW ConnectedDrive来管理您所有的信息娱乐需求，您便拥有功能齐全的高级运动舱门。对于任何型号的产品，如何将其转化为更具竞争力的价格，仍有待观察。
阅读下面的宝马新闻稿：
新闻稿：全新BMW 1系一览：
公牛新款宝马1系：此开创性的高级紧凑型系列的第二代产品。仍然是同类产品中唯一的后轮驱动车型。与以前相比，运动和燃油效率更高，并且舒适度和宽敞度大大提高。出色的内饰和独特功能，在其细分市场中占据独特的位置。高质量处理，美学和创新技术的独特结合。
公牛五扇门。身体大胆，后掠； BMW独特的高品质运动设计，典型的优雅比例和大胆的表面造型。设计元素增强了年轻，活泼的形象，彰显了新BMW 1系的成熟性和高级地位。BMW Sport Line和BMW Urban Line使用独特的内部和外部设计功能和设备，为个性化提供了更多的空间。
公牛BMW 1系的所有汽油和柴油发动机都首次采用了新的BMW TwinPower Turbo技术。新一代1.6升汽油发动机：BMW 116i功率100 kW / 136 hp，BMW 118i功率125 kW / 170 hp。彻底重新设计的2.0升柴油发动机：BMW 116d的功率为85 kW / 116 hp，BMW 118d的功率为105 kW / 143 hp，BMW 120d的功率为135 kW / 184 hp。BMW 116d EfficientDynamics Edition也计划不久推出，该车型配备85千瓦/ 116马力的1.6升柴油发动机和其他节油技术，可将整个欧盟测试周期的二氧化碳排放量降至仅99 g / km。
公牛BMW 1系凭借其BMW EfficientDynamics技术仍然是市场领导者：同级别车中的全球第一款具有可选八速自动变速箱，手动和自动变速箱自动启动/停止功能的汽车。使用驾驶体验开关（标准配备）激活ECO PRO模式。
公牛通过后轮驱动，直列式发动机，完美平衡的重量分配和先进的悬架技术，显着提高了舒适性和独特的操控性。双关节横撑前桥；五连杆后桥；高精度电动助力转向系统，不会受到传动系统的干扰。可选的可变运动转向； DSC行驶稳定性控制系统包括DTC动态牵引力控制系统和电子锁止后差速器作为标准配置。
公牛车身比以前的型号长85毫米，轴距长30毫米，前履带宽51毫米，后履带宽72毫米；高度保持不变，但是宽度增加了17毫米，使内部空间更加宽敞，外观更具运动感。后排腿部空间增加21毫米；行李箱从330升增加到360升；放下后排座椅（最多可提供40/20/40个座椅），最大行李容量可扩展至1200升。座舱中有大量的储物格，架子和杯架。
公牛高度抗扭的车身可提高响应速度并保护乘客。全面的安全设备，包括前，侧面和头部安全气囊。
公牛高品质内饰，驾驶员友好型驾驶舱，出色的材料和饰面；可选的iDrive系统，带有采用独家BMW平面设计的集成仪表板控制显示器。
公牛BMW ConnectedDrive：针对紧凑型汽车的全面且独特的选择，包括可选的驾驶员辅助系统和出行服务。远光灯辅助，自适应大灯，停车辅助，倒车摄像头，包括碰撞警告的车道偏离警告，带刹车功能的巡航控制，限速和无通行信息，互联网连接，增强的智能手机和音乐播放器集成，实时交通信息，网络广播，Facebook和Twitter应用程序。
公牛模型版本：
-宝马118i：采用BMW TwinPower Turbo技术套件的四缸直列汽油发动机，包括双涡管涡轮增压器，高精度喷射，VALVETRONIC和Double-VANOS可变气门控制，容量：1，598 cc，输出：在4,800 rpm时为125 kW / 170 hp，最大扭矩：在1,500 – 4,500 rpm时为250 Nm，加速度[0 – 100 km / h]：7.4秒，最高速度：225 km / h，联合循环油耗*：5.8 – 5.9升/ 100公里，二氧化碳排放量*：134 – 137 g / km，排放标准：EU5.
-宝马116i：采用BMW TwinPower Turbo技术套件的四缸直列汽油发动机，包括双涡管涡轮增压器，高精度喷射，VALVETRONIC和Double-VANOS可变气门控制，容量：1,598 cc，输出：4,400 rpm时100 kW / 136 hp，最大扭矩：1,350 – 4，300 rpm时为220 Nm，加速度[0 – 100 km / h]：8.5秒，最高速度：210 km / h，联合循环油耗*：5.5 – 5.7升/ 100公里，二氧化碳排放量*：129 – 132 g / km，排放标准：EU5.
-宝马120d：采用BMW TwinPower Turbo技术套件的四缸直列柴油发动机，包括可变几何涡轮增压器，共轨电磁阀直接喷射（最大喷射压力：1,800 bar），容量：1,955 cc，输出：在4,000 rpm时为135 kW / 184 hp，最大扭矩：在1,750 – 2，750 rpm时为380 Nm，加速度[0 – 100 km / h]：7.2秒，最高速度：228 km / h，联合循环油耗*：4.5 – 4.6升/ 100公里，二氧化碳排放量*：119 – 122 g / km，排放标准：EU5.
-宝马118d：采用BMW TwinPower Turbo技术套件的四缸直列柴油发动机，包括可变几何涡轮增压器，共轨，电磁阀直接喷射（最大喷射压力：1,600 bar），容量：1,955 cc，输出：最大4,000 rpm时为105 kW / 143 hp扭矩：在1,750 – 2，500 rpm时为320 Nm，加速度[0 – 100 km / h]：8.9秒，最高速度：212 km / h，联合循环燃料消耗*：4.4 – 4.5升/ 100公里，二氧化碳排放量*：115 – 118 g / km，排放标准：EU5.宝马116d：采用BMW TwinPower Turbo技术套件的四缸直列柴油发动机，包括可变几何涡轮增压器和共轨电磁阀直接喷射（最大喷射压力：1,600 bar），容量：1,955 cc，输出：4,000 rpm时为85 kW / 116 hp，最大扭矩：在1,750 – 2,500 rpm时为260 Nm，加速度[0 – 100 km / h]：10.3秒，最高速度：200 km / h，联合循环油耗*：4.3 – 4.5升/ 100公里，二氧化碳排放量*：114 – 117 g / km，排放标准：EU5.*欧盟测试数据，由于所装轮胎的差异而导致的变化
高档紧凑型汽车的独特驾驶乐趣：新款宝马1系。
高端紧凑型宝马1系已经成为驾驶乐趣的代名词。现在，第二代提供了最先进的发动机和悬架技术，进一步提高了燃油效率，显着增加了空间，并提供了一系列创新的功能和设备。
它仍然是同类产品中唯一的后轮驱动汽车，它以其前身的优势为基础，该产品在全球已售出超过100万辆。凭借出色的操控性和设计，创新的技术以及一流的形象，全新的BMW 1系巩固了其在竞争激烈的五门细分市场中作为先锋个人主义者的地位。
宝马的入门级车型已经成熟，可以在运动性和驾驶舒适性之间实现更好的平衡，并改善了功能性，并且以前仅在更高细分市场中提供许多驾驶员辅助系统。这在大小上也很明显。新款BMW 1系的车身比其前身长85毫米，长4,324毫米，而轴距已加宽30毫米，至2,690毫米。由于整体宽度增加了17毫米，达到了1,765毫米（由于前部的轨道增加了51毫米，后部的轨道增加了72毫米），而汽车的高度保持不变，仍为1,421毫米，因此它看起来也更加强大。后排座椅的腿部空间增加了21毫米，行李箱容量增加了30升，达到360升。
新一代的设计是最新技术进步的有力体现。该模型的清新，年轻形象经过时尚更新，精巧的车身表面和现代实用的内饰彰显了其卓越的地位。另一项创新是BMW Sport Line和BMW Urban Line，这两种室内外设计功能和设备提供了独特的个性化机会。
全新BMW 1系的所有发动机均为采用BMW TwinPower Turbo技术的四缸车型。汽油发动机是新一代发动机的一部分，结合了令人印象深刻的运动感和极低的油耗和排放。1.6升发动机配有双涡管涡轮增压器，直喷，VALVETRONIC和Double-VANOS。新型BMW 116i达到100 kW / 136 hp，新型BMW 118i达到125 kW / 170 hp。与以前的版本相比，它们分别增加了10 kW和20 kW，燃油消耗最多降低了10％。2.0升涡轮增压柴油机车型经过彻底重新设计，具有可变的涡轮几何形状和共轨直接燃油喷射功能。新型BMW 116d（85 kW / 116 hp），新型BMW 118d（105 kW / 143 hp）和新型BMW 120d（135 kW / 184 hp）进一步巩固了BMW 1系列在燃油效率方面的卓越记录。紧凑段。
新型BMW 1系是该级别中首款也是唯一一款可配备八速自动变速箱的汽车。像其前身一样，它还采用了范围广泛的BMW EfficientDynamics技术套件作为标准配置。这包括手动和自动变速箱都可用的自动启动/停止功能，以及通过驾驶体验开关（作为标准配置）激活的ECO PRO模式，以实现更好的环保性能。还计划通过BMW 116d EfficientDynamics Edition扩大范围。这将产生85 kW / 116 hp的输出，但是额外的节油和减排技术将使其在欧盟范围内的油耗达到每100公里3.8升，每公里的二氧化碳排放量仅为99克周期（临时数字）。
此细分市场还独有的是ConnectedDrive，它是新的BMW 1系“可选驾驶员辅助和移动服务包”。这包括远光灯辅助，自适应大灯，停车辅助，倒车摄像头，包括碰撞警告在内的车道偏离警告，带制动功能的巡航控制以及限速和不通过信息。BMW ConnectedDrive还具有Internet连接，增强的智能手机和音乐播放器集成，实时交通信息以及网络广播，Facebook和Twitter应用程序的功能。
令人兴奋，优雅，创新的设计
在紧凑型车内，传动系统的布局在前后轮驱动装置上纵向安装了直列式发动机，这是独一无二的。这改善了新BMW 1系的操控性，并且在设计中也体现了BMW的典型比例：长引擎盖，宽轴距，后掠式乘客舱。全新的宝马1系在紧凑型汽车中体现了响应能力和创新优雅，其年轻，活泼的设计和高品质的功能更加令人兴奋。
大型宝马宝马肾形散热器格栅，大胆形状的前大灯单元和三段式进气口主导了汽车的前部。格栅向前倾斜，更加强调了这款最运动型紧凑型车型的挑战性姿态，而周围区域捕捉到光线并产生强烈的三维感，发动机罩上的四个轮廓线形成一个V形，指向V格栅。典型的宝马双圆形大灯的顶部饰有亮点。与可选的双氙气大灯结合使用，可营造出强烈聚焦的外观，并通过内置在大灯内灯环中的方向指示器和LED重点照明灯得到了有力的增强。在宝马的另一项创新中，侧面指示灯集成在车外后视镜中。
从侧面看，新型BMW 1系的比例更为明显。略微倾斜的车顶线，运动型，倾斜的后挡风玻璃和平坦的侧窗给汽车带来了轿跑车般的感觉，而Hofmeister扭结–侧窗后端的低前弯–很好地延伸到C柱中，使门孔变宽，并便于进出后排座椅。
紧凑型细分市场中独一无二的新型BMW 1系的设计品质在独特的BMW线条和急剧弯曲的表面上尤为明显。独特的BMW轻压型线始于前侧壁，并不断上升至尾灯，其大胆感突出了肩部区域，车门开启器巧妙地融入了该轻型型线。门下方的附加字符线急剧向上流入后轮罩的轮廓。门槛线提供了类似的动态触感，与道路平行延伸，然后在后轮拱处陡峭上升，并与侧窗的轮廓很好地呼应。后轮拱的尺寸吸引了人们对其后轮驱动布局的关注，这是其出色的动态响应的原因。
宽大的轮罩增强了新型BMW 1系背面的宽广而有力的印象。按下位于中央的BMW标志的顶部，可以打开略微凹入的后挡板，尾灯也被很好地隔开，形成了强烈的水平方向，其深处的周围环境更加突出。
有可选的氙气大灯，尾灯由L形的LED组成。车顶扰流器中还装有一个刹车灯。后挡板的轮廓与前保险杠的轮廓呼应，而V形标志环绕将视线引向路面，强调了新型BMW 1系的“稳定抓地力”。
内饰：优质饰面，动感线条，驾驶员友好型驾驶舱
内饰方面，典型的宝马设计特色与创新的配饰相结合，赋予了新的BMW 1系清新，年轻和现代的感觉，同时注重宽敞性和驾驶乐趣。线条和曲面是动态的且向前倾斜，并使用高质量，精加工的材料来反映模型的高级规格。宝马独特的驾驶员友好性在仪表板中央的倾斜显示器和控件以及中控台的人体工程学轮廓上得到了明显体现，旨在最大程度地提高视野。内表面是分层的，这是另一项创新，使新型BMW 1系具有有机的外观和感觉。
结合可选的导航系统和BMW专业收音机，新BMW 1系使用BMW iDrive系统。它包括中央控制台上的控制器，“收藏夹”按钮和独立式平板显示器。集成在仪表板上的6.5或8.8英寸高分辨率控制显示屏可用于所有信息，娱乐，电信和导航功能。
全新的宝马1系还提供了更多的存储空间，带有大的门袋，中控台上的两个杯托，宽敞的手套箱和扶手下方的车厢。最高1升的瓶子可以安装在下部门板部分中。
可选的储物包装包括后门中的大隔间和前椅背上的网。通过降低60/40折叠式后排座椅，可将360升行李箱最大扩展到1200升，从而使平坦的表面一直延伸到前排座椅。可选的贯穿式装载系统具有40/20/40折叠式后排座椅。
终极个性化：BMW Sport Line和BMW Urban Line首次亮相
独家的新型BMW Sport Line和BMW Urban Line的内饰和外饰设备有助于最大程度地展示新型BMW 1系的高科技，动态方面。
BMW Sport Line包括带特定覆盖物的运动座椅，带有对比色红色缝线的皮革运动方向盘，红色键扣，可调式扶手，高光黑色内饰和哑光珊瑚装饰条。仪器具有特定的数量和缩放比例设计。可以在橙色和白色之间切换环境照明，此功能包括在中央控制台中，而脚部空间是BMW Sport Line独有的。
BMW Sport Line的其他功能包括16英寸星形辐条轻合金轮毂，黑色排气管尾部装饰以及带有“ BMW Sport”字样的门槛饰板。肾杆，中央进气口装饰条，侧进气口围板和后保险杠装饰件均为高光黑色。其他选项包括高光黑色镜盖和17英寸的两色调轻合金轮毂。
BMW Urban Line包括特定的布/皮革座椅，皮革运动方向盘，可调节扶手和现代丙烯酸玻璃内饰，营造出强烈的深度感，并提供白色或黑色以及哑光氧化银装饰条。环境光和礼貌灯也具有惊人的效果，可以在橙色和LED宝蓝色之间切换。B柱上的附加光源增强了照明效果。
独特的外观包括特定的16英寸V型辐条铝合金轮毂或可选的带有倾斜表面的17英寸高光白色轮毂，以及白色后保险杠装饰。正面的其他设计重点包括带有镀铬正面的白色肾吧和用于中央进气的白色装饰条。侧面进气口的周围涂有与汽车相同的颜色，并且BMW Urban Line还包括带有“ BMW Urban”字样和白色键扣的门槛饰板。可选白色镜盖。
BMW Lines的组成部分与最后的细节相匹配，并产生了惊人的视觉冲击力。其他可单独定制的功能包括座椅套，内部装饰，装饰条和轻合金轮圈的选择。
除了新的宝马Lines，新的BMW 1系列本身还提供其他设计和材料选择。标准设备包括缎面银色内饰和Move布艺座椅，可选的替代品包括附加的内饰和口音板以及两种颜色的Dakota真皮座椅。所有内饰版本也可用于可选的运动座椅，目前有三种标准和五种金属外墙涂料颜色。
新一代汽油发动机：借助BMW TwinPower Turbo技术，动态动力输出和出色的燃油效率。
新型BMW 1系目前提供两种最新一代的四缸汽油发动机和三种经过彻底重新设计的四缸柴油发动机供选择。
在BMW 116i和BMW 118i车型中首次亮相的1.6升汽油发动机使用BMW TwinPower Turbo技术，包括双涡旋涡轮增压器，高精度喷射，VALVETRONIC可变气门控制和Double-VANOS可变凸轮轴控制。
该设计基于屡获殊荣的225 kW / 306 hp直列六缸发动机以及BMW 135i和BMW 135i Convertible等型号中的BMW TwinPower Turbo。像该发动机一样，新的四缸单元也是宝马EfficientDynamics设计策略的一部分，该策略旨在不断增加驾驶乐趣，同时减少油耗和排放。
这是宝马四缸涡轮增压涡轮增压器首次安装四缸发动机，这是提高输出功率的省油方式。在正常吸气发动机中，只有通过显着增加容量，从而增加重量和燃油消耗，才能将响应性提高到相同的程度。
该设计借鉴了宝马工程师在制造高性能涡轮发动机方面的长期经验。1973年投放市场的BMW 2002涡轮增压发动机具有四缸，125 kW / 170 hp发动机，是欧洲首款配备废气涡轮增压器的量产车，至今仍被视为紧凑，高功率的模板。性能驾驶汽车。1983年，有史以来第一台获得一级方程式世界冠军的涡轮增压发动机是由尼尔森·皮奎特（Nelson Piquet）驾驶的布拉汉姆宝马（Brabham BMW）。
新型BMW 1系的强制进气系统采用双涡旋原理，排气歧管和涡轮增压器本身均具有独立的导管，每个导管都供一对两个气缸使用。这样可以更有效地利用排气压力波来驱动涡轮增压器，因此，在典型的BMW风格中，发动机会立即响应节气门的任何运动。完全集成到气缸盖中的VALVETRONIC可变气门控制装置以及进气和排气侧的Double-VANOS可变凸轮轴控制装置也提高了输出。
获得专利的BMW VALVETRONIC技术可无级调节进气门正时，使早期发动机的节气门过时。燃烧所需的空气量在发动机内部进行调节，从而使气体交换过程中的节流损失最小化，并提高了发动机效率。新发动机的燃油效率异常高，这主要归功于高精度喷射。燃油供应由电磁阀喷油器精确调节，最大喷油压力为200 bar，该电磁喷油器位于阀之间的中间位置且靠近火花塞。
新型BMW 118i的四缸发动机具有全铝曲轴箱，在4,800 rpm时的最大输出为125 kW / 170 hp，在1,500至4,500 rpm时的最大扭矩为250 Nm。它具有出色的响应能力，可在7.4秒内将汽车从0加速到100 km / h，并使其最高速度达到225 km / h。效率的提高体现在每百公里5.8至5.9升的联合循环燃料消耗和每公里134至137克的二氧化碳排放量（欧盟测试数据，由于所装轮胎的不同而有所差异）。
与前代车型相比，新型BMW 116i的四缸发动机可显着改善驾驶动态。它在4,400 rpm时的输出功率为100 kW / 136 hp，在1,350至4,300 rpm之间的最大扭矩为220 Nm。该车从站立起步到到达100 km / h时需要8.5秒，最大速度为210 km / h。新型BMW 116i在整个循环中的油耗为每100公里5.5至5.7升，其二氧化碳排放量为每公里129至132克。
向前迈进了一步：采用BMW TwinPower Turbo技术的四缸涡轮柴油发动机，燃油效率更高。
广泛的设计修改使新型BMW 1系四缸2.0升涡轮柴油发动机得以在输出和燃油效率方面建立竞争优势。其中包括铝制曲轴箱，降低的发动机摩擦力，热力学优化的涡轮增压器和可变的涡轮几何形状，下一代共轨直接喷射和电磁阀喷射器。
这些增强功能代表了宝马四缸柴油发动机成功案例的最新阶段，该成功案例使新BMW 118d的前身获得了“年度世界绿色汽车”的称号。
新型BMW 120d标志着另一项重大进步，在4,000 rpm时最大输出功率增加了5 kW，达到135 kW / 184 hp，在1,750和2,750 rpm时，最大扭矩增加了30 Nm至380 Nm。它从7.2秒的站立起步速度达到100 km / h，最大速度为228 km / h。联合循环燃料消耗已降至每100公里4.5至4.6升，每公里CO2排放量为119至122克（欧盟测试数据，由于所装轮胎的不同而有所差异）。
新型BMW 118d的四缸柴油发动机在4,000 rpm时最大输出功率为105 kW / 143 hp，在1,750和2,500 rpm之间的最大扭矩为320 Nm。它在8.9秒内从0加速到100 km / h，最大速度为212 km / h。每百公里的综合油耗为4.4至4.5升，每公里的CO2排放为115至118克（欧盟测试数据，由于所装轮胎的不同而有所差异）。
新型入门级BMW 116d在4,000 rpm时最大输出功率为85 kW / 116 hp，在1,750至2,500 rpm时最大扭矩为260 Nm。它在10.3秒内从0加速到100 km / h，最大速度为200 km / h。每百公里的综合油耗为4.3至4.5升，二氧化碳的排放量同样为每公里114至117克（欧盟测试数据，由于所装轮胎的不同而有所差异）。
先进的BMW EfficientDynamics技术将全新的BMW 1系置于同级别产品中
早在2007年，BMW 1系就树立了新的全球基准，其标准技术包括减少燃料消耗和排放的独特技术。今天，新的宝马1系扩大了BMW EfficientDynamics计划的范围。柴油版本的双质量飞轮中内置有离心力摆，以补偿旋转不平顺并确保低转速时的平稳行驶。
该车广泛使用了智能能源管理系统，包括制动能量再生和机电助力转向。根据型号的不同，它们可能还包括换档指示器，自动空气阀控制，高效后差速器，根据地图进行调节的油泵，经压力/转速调节的电动燃油泵，自动断开式空调压缩机和轮胎的滚动阻力降低。
自动启动/停止功能在新的BMW 1系车型中标配了自动起停功能，当发动机停在交通信号灯或缓慢行驶的交通状况时，它会关闭，并具有手动和自动变速器。通过驾驶体验开关激活的ECO PRO模式可调整发动机配置，加热，空调和后视镜/座椅加热，以最大程度地减少燃料消耗。显示屏上会显示范围的增加结果。
因此，新的宝马1系将在其前身的优势基础上，像其他高档汽车一样体现燃油效率的概念。日后，BMW 116d EfficientDynamics Edition将扩大范围。这将由1.6升柴油发动机提供动力，并具有多种节油和减排技术，包括进一步优化传动系统效率，改善空气动力性能并降低滚动阻力的解决方案。宝马116d EfficientDynamics Edition的输出功率为85 kW / 116 hp，在欧盟联合循环中的油耗为每100公里3.8升，每公里二氧化碳排放量为99克（临时数字）。
八速自动变速箱：运动，省油且在紧凑型汽车中独树一帜
新型BMW 1系的标准六速手动汽油和柴油版本可提供高效的动力传输和精确的换档。
宝马1系也是唯一一款配备八速自动变速箱的紧凑型汽车，可提供快速，平稳的换档和出色的燃油效率。其轮对的创新架构允许更多的齿轮和更好的传动比分布，而与现有的BMW 1系六速自动变速箱相比，其重量几乎没有增加。
八速自动变速箱效率非凡，这意味着将其安装在功能最强大的新型BMW 1系车型上，实际上比手动变速箱可降低油耗和二氧化碳排放量。
自动变速箱中使用的Steptronic功能允许使用电子选档杆手动启动换档。另一个选择是八速运动型自动变速箱，它可以实现更动态的变速，并在方向盘上包括换档拨片。
完美的操作：高质量的悬架技术，均匀的重量分配和改进的稳定性控制
全新的BMW 1系拥有一流的悬架技术，其双接头横撑前桥带有McPherson撑杆和横杆，以及五连杆后桥。前桥结构的高铝含量有效地减少了簧下质量，同时降低了噪音，提高了碰撞性能。
前轴和后轴均具有双弹性轴承和超大轴承座，从而提高了舒适性和响应性。新款BMW 1系的履带比其前任更宽（前部宽51毫米，后部宽72毫米），并且几乎完美的50:50重量分配有助于转化后轮驱动布局的动态优势成为令人兴奋和敏捷的旅程。
新型BMW 1系标配机电动力转向系统，将典型的BMW精度与极低的能耗相结合。可选的Servotronic功能提供速度相关的动力辅助。可变运动转向（也可选）可减少急转弯所需的方向盘旋转次数。在该机械系统中，使用可变转向齿条调节转向比。停车和转弯更安全，更轻松，只需最少的转向力，但仍能保持典型的BMW转向精度和高速行驶时的方向稳定性。
作为标准16英寸车轮的替代品，新型BMW 1系还提供16、17和18英寸轻合金车轮。它的响应能力和紧急情况下的强大制动功能部分归功于DSC动态稳定控制，并且该车还具有ABS防抱死制动，DTC动态牵引力控制，CBC转弯制动控制和DBC动态制动控制。现在的其他功能包括制动辅助，衰减补偿，制动干燥和坡道辅助。
DTC模式增加了DSC的干预阈值，使其更容易在松散的沙子或深雪中行驶。通过允许驱动轮略微打滑，它还有助于控制转向过度。DSC关闭模式激活电子后桥差速锁系统。如果两个驱动轮中的任何一个在通过急转弯加速时都遭受车轮打滑，则将制动力单独施加到该驱动轮上，以便使相对的轮保持牵引力。
耐扭曲的机身，最佳的重量，广泛的安全功能
新型BMW Series 1的轻巧车身使其更加灵活，并改善了乘客安全性，高强度钢被用于增加抗扭强度和乘客安全单元的强度，同时将重量最小化。弯曲的区域和明确定义的负载路径吸收了冲击力，并将其偏转离开乘客舱。
标准安全套件包括前部安全气囊，集成在座椅靠背中的侧面安全气囊，前后头部安全气囊，所有座椅中的三点自动安全带，前部安全带拉力限制器和预紧器以及后部的ISOFIX儿童座椅安装系统。
BMW ConnectedDrive：独特的舒适性，安全性，信息和娱乐选择
新型BMW 1系在高科技领域的表现体现在令人印象深刻的驾驶员协助和移动服务范围内，这在紧凑型汽车中是独一无二的。BMW ConnectedDrive选件将驾驶员与车辆以及外界联系在一起，以提高舒适度和安全性，同时提供广泛的信息和娱乐体验。
选装的氙气大灯中包含的自适应大灯功能可根据车辆的速度，转向角和偏航率来调节照明。在低速行驶时，集成在雾灯中的转向灯会在行驶方向上照亮道路。其他功能包括雨水感应器，自动大灯控制，远光辅助，停车距离控制，该功能可实现安全，精确的停车，倒车摄像头的图像出现在iDrive控制显示屏上。停车辅助系统可通过识别合适的空间并在需要时将汽车转向适当位置来辅助并行停车。
带有制动功能的巡航控制系统控制发动机和制动器，同时设置最佳自动档，以保持驾驶员选择的速度。车道偏离警告设施现在包含碰撞警告，该碰撞警告使用后视镜底部的摄像头监视道路标记并防止意外的方向变化。
摄像机还可以监视其他车辆，并在需要时发出两级警报，以防止碰撞。如果未保持驾驶员设定的最小距离，则会在仪表板上显示视觉警告；如果需要避免操作，则会激活闪烁的符号和声音信号。
限速信息系统已得到扩展，仪表板上的符号显示了已知的限速，并且由其摄像机记录的道路上方或旁边的不通行标志。
创新技术已用于促进Apple iPhone和其他智能手机以及音乐播放器（包括在线服务）的集成。BMW Apps允许iPhone用户接收网络广播电台，并在车载显示器上显示Facebook和Twitter帖子。另一个新功能，实时交通信息，提供详细的拥塞数据和建议的转移。新款BMW 1系还具有无限的Internet连接，这是紧凑型细分市场中的另一个独特功能。
高质量的标准功能包括驾驶体验开关，空调和无钥匙点火。
新款BMW 1系在紧凑型汽车中提供了高品质，开创性技术和非凡的驾驶乐趣，并具有许多卓越的功能作为标准配置和多种吸引人的选择。驾驶体验开关是中央控制台上的标准功能，可根据驾驶员的个人喜好调整汽车的设置，包括发动机特性，DSC行驶稳定性控制，可选的Servotronic设置以及自动换档程序和动力。
标配了舒适，运动和环保专业模式。八速自动运动版，可变运动转向版和BMW Sport Line版还具有SPORT +模式。装有专业导航系统的汽车在控制监视器上具有运动显示，可实时显示发动机性能和扭矩。
新型BMW 1系的标准设备还包括远程控制的中央门锁，可调节高度的驾驶员和前排乘客座椅，电动后视镜，电动前后窗玻璃，宝马商务收音机和CD，六个扬声器以及AUX IN连接和空调。选装件包括两区自动空调，可电动调节和加热的座椅，多功能方向盘，后视镜和后视镜自动变暗，雾灯，电动天窗和带有可拆卸球的后排座椅。
一旦无钥匙遥控器进入车内，就可以通过触摸启动/停止按钮来激活新BMW 1系的发动机，从而使传统的点火钥匙插入变得多余。可选的Comfort Access系统会自动锁定和解锁汽车。
专业导航系统包括硬盘。个人娱乐功能包括DVD更换器，数字音频广播接收器和360瓦，数字放大的12扬声器Harman Kardon高保真音响系统。
像其五门前身一样，新的BMW 1系与宝马3系轿车，双门轿跑车和敞篷车，宝马M3和宝马Z4一起在宝马的雷根斯堡装配厂生产。该工厂在其25年的历史中已生产了超过450万辆汽车。
