通用汽车和福特在小型汽车上加价以获得更大的利润

福特毫不犹豫地为一辆满载的2011福特嘉年华（Fiesta）收取近23,000美元的费用，这比福克斯要小。嘉年华轿车将于今年夏天上市销售，起价为13,995美元，包括运费。

嘉年华配备1.6升四缸发动机和六速变速箱，在高速公路上可达到40 mpg。

法利说，福特将以高端的福克斯价格同样积极进取。“过去，由于我们在质量和燃油经济性方面缺乏竞争力，我们很不幸地被打折。”

经销商集团AutoNation Inc.的首席执行官Mike Jackson说：“焦点是车展上最重要的工具。对于底特律3来说，这确实是一个巨大的考验。他们真的可以在这个平台上生产出您认为将在全球销售200万辆的汽车吗？”

同时，雪佛兰展示了一种运动概念，暗示了将于2011年推出的下一代Aveo和将于2012年推出的微型车Spark。

Aveo RS五门掀背车概念比当前的Aveo更长更宽。摩托车造型启发了设计师，为展示车提供了突出的前灯和尾灯。

该概念车采用的是相同的1.4升涡轮增压发动机，功率为138 hp，将在2011年第三季度为某些版本的2011 Chevrolet Cruze提供动力。科鲁兹替代了雪佛兰钴。

通用汽车公司副董事长鲍勃·卢茨（Bob Lutz）表示，重新设计的Aveo“的价格将低于今天的Cobalt，而高于今天的Aveo。”Cobalt的起价为15,710美元，Aveo的起价为12,685美元。两种价格均包括运费。

在底特律车展上，通用汽车和福特汽车透露了他们的小型车卷土重来的策略：装饰它们的功能在家用节能箱中很少见，例如宽敞的内饰，电脑配件，涡轮增压发动机和运动型钣金。

例如，经过重新设计的2012年福特福克斯（Ford Motor Co.）在车展上的最大亮点-带有触摸屏控件，用于导航，电话，气候控制和娱乐。该车定于2011年初上市，它也可以下载Apple iPhone上使用的应用程序。

随着汽油价格上涨和联邦里程标准变得越来越严格，由亚洲汽车制造商主导的小型汽车市场将成为关键战场。但是，许多将小型与廉价等同起来的美国人可能对小型汽车的高价表示不满。

福特和通用汽车公司提供了各种新车的高端和低端版本。福特汽车公司全球市场副总裁吉姆·法利说，在高端市场上，福特希望向消费者提供吸引富裕买家的“志向”小型汽车。

“如果您看价格超过16,000美元的小型车，[本田]思域将成为市场的领导者，”法利说。“我们打算通过为他们提供福特从未有过的功能和系列，来竞争高端细分市场中的一小部分客户。”

嘉年华配备1.6升四缸发动机和六速变速箱，在高速公路上可达到40 mpg。

法利说，福特将以高端的福克斯价格同样积极进取。“过去，由于我们在质量和燃油经济性方面缺乏竞争力，我们很不幸地被打折。”

同时，雪佛兰展示了一种运动概念，暗示了将于2011年推出的下一代Aveo和将于2012年推出的微型车Spark。

Aveo RS五门掀背车概念比当前的Aveo更长更宽。摩托车造型启发了设计师，为展示车提供了突出的前灯和尾灯。

该概念车采用的是相同的1.4升涡轮增压发动机，功率为138 hp，将在2011年第三季度为某些版本的2011 Chevrolet Cruze提供动力。科鲁兹替代了雪佛兰钴。

一种方法：变得更大

卢茨说，提高通用汽车小型车价值的一种相对便宜的方法是增加尺寸。科鲁兹将比钴宽3英寸，但短2英寸。

他说：“客户读取价值的最快方法是：“我要花多少钱买车？”

Lutz承认，Spark微型车“的尺寸可能小于大多数美国人愿意接受的尺寸。”“但这是一项保险单。如果汽油价格涨到每加仑5美元，该国的每个人都只会买Aveos和Sparks。”

雪佛兰总经理吉姆·坎贝尔（Jim Campbell）表示，通用汽车将通过Spark，Aveo和Cruze的燃油效率和风格赢得大众的青睐。

他说：“我们将真正专注于燃油经济性方面的优势，但是车辆内外的造型设计确实使其与过去的经济型车有所不同。”

坎贝尔说，通用汽车将使其小型车的价格保持竞争力。但是有些将具有运动型的RS版本或高性能的SS版本，他说这将为经销商和通用汽车带来更高的利润。

艾米·威尔逊（Amy Wilson）为这份报告做出了贡献。