旅行汽车网福特汽车行业领先的环保涂料技术可将二氧化碳排放量减少15％，将VOC排放量（挥发性有机化合物）减少10％。与传统的喷漆方法相比，每辆车节省的制造成本估计超过7美元。
200辆福特制造的U-Haul租赁车辆将确认其长期油漆耐久性。
福特和U-Haul正在使用涂有福特对环境负责的新技术的行业首批车队上路，这将温室气体减少了15％，并削减了福特的生产成本。
大约200辆涂有这项新技术的福特E系列卡车已经交付给全国各地的U-Haul工厂。U-Haul将开始将标有环保贴花的产品出租给客户。
该技术将高固体含量的溶剂型油漆的先进化学配方与创新的三湿式涂覆工艺相结合，与传统的汽车油漆设施相比，该工艺需要更小，更便宜，更清洁的喷漆车间。
福特北美制造副总裁乔·辛里奇（Joe Hinrichs）表示，福特明年将监控U-Haul车队，以收集重要的耐用性数据，这将有助于该公司制定其行业领先技术的长期推出计划。
这标志着我们的客户，环境和业务的巨大胜利。辛里奇斯在年度汽车研究管理中心会议上说。根据我们的实验室测试，我们对该技术寄予厚望。一旦了解了它在现实世界中的性能，我们将确定如何最好地将其应用于其他制造工厂。
该公司估计，通过将喷漆时间缩短近20％，并将传统喷漆车间的规模减少近15％，每辆车可节省约7美元。
传统上，涂漆车辆一直是汽车行业最大的环境挑战之一，俄亥俄州组装厂的油漆经理玛丽·埃伦·罗森伯格说，新技术在那儿推出。福特找到了解决方案。它对环境无害。具有成本效益。它生产具有长期耐用性的涂漆精美的车辆。
福特的新型高固含量溶剂型涂料配方所产生的VOC和CO2排放量少于水性和目前的溶剂型涂料。因为新配方包含更多的彩色颜料，所以与水性涂料相比，它需要更少的涂料覆盖车辆。这项新技术允许将三层湿涂料涂在车辆上，一层又一层地涂在车辆上，而无需在两层之间干燥。这样就省去了底漆应用程序及其相关过程，这意味着更小，更有效的喷漆车间。
不需要水上油漆车间所需的空调工艺或额外的低温烤箱，以蒸发掉油漆中的水。
涂料配方中包含新的聚合物和其他添加剂，可防止在三湿施工过程中流挂和流挂。福特的实验室测试表明，高固体含量的溶剂型涂料比水性涂料具有更好的长期抗碎片和划痕性能。
U-Haul卡车和拖车产品总监Dean Cerimeli说：“在环境和可持续性方面，我们很高兴与福特合作进行这项重要的现场测试。我们认为，这是对车辆涂漆最环保的方式。
6月，福特获得了“最佳技术奖”。在SURCAR的新油漆技术：在法国戛纳举行的汽车车身涂饰国际会议。
