旅行汽车网它必须发生。自13个月前首次亮相以来，在10场比赛中不败的奥迪R10必须有人击败。投注者认为这会在长滩这样的赛道上进行，长滩是一条狭窄，狭窄，崎，不平的街道。
LMP2级的保时捷RS Spyders整体排名第一，第二和第三，当然也有一流。奥迪赢得了LMP1级别的比赛，总体排名第七和第九，但是只有两个其他级别的参赛者，都是私人的（实际上是三个，但在开始前就退出了）。
罗曼·杜马斯（Romain Dumas）和蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）赢得了他们的Penske保时捷。在100分钟比赛的前30分钟中，伯纳德（Bernhard）在由达里奥·弗朗西蒂（Dario Franchitti）和布莱恩·赫塔（Bryan Herta）驾驶的顶级安德雷蒂绿色赛车Racing歌中获得第二名，然后将车交给杜马斯（Dumas），当when歌（Acura）领先时为其强制性的驾驶员变更而进站。Sascha Maassen / Ryan Briscoe Penske RS Spyder位居第二，Andy Wallace / Butch Leitzinger Dyson保时捷位居第三。这是任何制造商第一次在ALMS中席卷整个领奖台。
这并不是说奥迪没有抗衡。比赛开始约45分钟，埃曼努尔·皮埃罗（Emanuele Pirro）领先，但被GT2保时捷撞向后方并旋转。奥迪轮胎漏气，再也没有成为问题。
杜马斯/伯恩哈德·保时捷克服了赛后抗议活动，推迟了官方排位。一位车手在方向盘上的花费不能超过比赛的70％，另一位车手不能低于30％。当杜马斯（Dumas）在早期的警告期间接手时，团队知道它正在关闭它。ALMS官员否认了抗议。
GT1再次是一场两车比赛，雪佛兰Corvettes工厂实质上将这些比赛视为勒芒24小时耐力赛的惯例。班级第一和整体排名第十的是Olivier Beretta和Oliver Gavin，领先队友Johnny O ?? Connell和Jan Magnussen。
在GT2中，米卡·萨洛（Mika Salo）和海梅·梅洛（Jaime Melo）的法拉利F430 GT总体上排名第十二，位居同级。排在第二位并排在第13位的是保时捷911 GT3 RSR的Patrick Long和Darren Law，其后是法拉利F430 GT的Nic Jonsson和Anthony Lazarro。
