旅行汽车网通用汽车公司周二表示，通用汽车计划在其巴西的两家工厂投资100亿雷亚尔（26.5亿美元），在未来五年内生产“几种新产品”。
这项投资预计将以滚动方式进行，用于身份不明的车辆，这些车辆将于2020年至2024年投放市场，并在南美销售。
通用汽车发言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）的电子邮件声明说，这项重大投资将帮助通用汽车“利用雪佛兰品牌在巴西建立可持续发展的业务”。他拒绝透露投资将支持多少种产品的细节。
该公告是在公司高管于今年早些时候确认公司正在评估之后进行的。 与政府官员的选择，工会和供应商，以使该汽车制造商在该地区更具成本效益。
弗洛雷斯（Flores）表示，这些“主要利益相关者”的支持“对于从成本角度使该业务可行，保护工作并允许适当的回报是至关重要的”。
他说，通用汽车将继续 评估进一步的行动 解决该地区的不利因素，例如材料，劳动力和物流成本，基础设施，税收和高资本成本。
弗洛雷斯说：“我们需要面对这些问题，以便在巴西和该地区建立有竞争力的制造基础，从而拥有可持续的业务。”
据路透社报道，这笔投资将意味着在南圣卡塔诺和南圣何塞杜斯坎普斯工厂将保留15,000个工作岗位。目前还不清楚将来是否会增加工作。
两个月前，该电报社报道，通用汽车巴西分公司正在与圣保罗州进行高级谈判，以寻求税收优惠。目前尚不清楚该汽车制造商将采用何种激励措施。
正在进行的重组
几年来，通用汽车一直在重组其在南美的业务，该公司在南美市场占有领先地位。
通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara在2月份表示，自2012年以来，该公司的收支平衡点已降低了40％。
她说，通用汽车正在与经销商，供应商，政府官员和工会合作，以“制定能够更好地应对这些经济形势的商业计划。”
她指出，外汇汇率（尤其是巴西和阿根廷货币）是持续的不利因素。
她说：“我们一直在进行业务结构调整，以至即使以更极端的货币水平，也仍然能够收支平衡并实现盈利。”
据Suryadevara称，通用汽车将在未来几个财政季度中分享该公司在南美市场工作的更多细节。
通用汽车公司在南美设有12个工厂，雇员19,500名。
福特削减
福特上个月表示，将关闭其在该地区最大的工厂，并退出该地区的商用重型卡车业务，从而大幅削减其陷入困境的南美业务。
近几个月来，福特汽车在南美的薪金和管理成本降低了20％以上。它还与大众汽车集团分担产品开发成本，以在南美和其他地区制造中型皮卡。
