降低皮卡市场的忠诚度

事实证明，天空并不是皮卡价格的极限。

上周，二手车购物网站CarGurus发布的一项调查发现，卡车车主对价格的敏感度不断提高，超过三分之二的受访者称今天的皮卡价格过高。在45岁及以上的购买者中，这一比例飙升至80％。而且几乎有一半的人说卡车的制造不像以前那样好。

该研究的作者说，品牌忠诚度也出乎意料地变化，超过三分之一的福特和雪佛兰买家表示，他们将在下一次皮卡购买中考虑竞争对手的品牌；丰田车主是最忠诚，但也最愿意皮卡的缺陷。

这项针对1000多名现任和前任皮卡拥有者的调查发现，如果他们的首选皮卡价格上涨10,000美元，则有70％的消费者会更换品牌，而一年前的这一比例为64％。弥补卡车的利润并抵消轿车销量的下降。

CarGurus消费者洞察总监麦迪逊·格罗斯（Madison Gross）表示：“尽管卡车拥有者仍具有强大的品牌和类别忠诚度，但对汽车制造商和经销商而言，挑战在于忠诚度作为销售驱动力变得越来越不可靠。”

在接受调查的人中，有17％的人说他们下次可能不会再购买皮卡；在已经选择过其他东西的人中，超过三分之一的人选择了轿车。

截至今年2月，皮卡的销量增长了1.2％（根据美国汽车新闻数据中心对通用汽车公司业绩的估计）；全尺寸皮卡的销量下降了0.7％。去年，皮卡销量增长了4.3％，达到2,944,393辆。