旅行汽车网拉斯维加斯-Aptiv首席技术官Glen De Vos对《欧洲汽车新闻》表示，沃尔沃汽车，奥迪，现代和福特汽车等汽车制造商的目标是到2021年使4级自动驾驶汽车上路。 De Vos在周日的CES上对Aptivs 4级功能的BMW 5系列进行试驾时说：“ 2021年左右的要求有些过分激进。之所以不担心第一批部署，是因为他们在他们可以做什么和服务领域方面将受到一定的限制。”“我们希望在2022年之前与我们的合作伙伴保持良好的联系。”
4级车辆可以自行驾驶，但仍具有方向盘和踏板，以便驾驶员在需要时可以控制。在第5级，车辆没有方向盘或踏板。DeVos表示，没有理由匆忙，因为“这不是一个全胜者”的情况。“容积的拐点更多2025年的时间框架，” De Vos说。
当被问到在使自动驾驶汽车成为现实的竞赛中对当前领导者进行排名时，他说Alphabet的Waymo名列第一。他还将通用汽车的“巡航自动化”放在顶部附近。“ Aptiv然后是Uber进入前四名。”他说。“就高级自动驾驶软件而言，我们认为其他任何第1层都没有相同的功能。”
Aptiv的一级供应商竞争对手包括Robert Bosch，Continental和Veoneer。他说，Aptiv的优势在于它具有可扩展的体系结构，可以为汽车制造商提供1级到4级，甚至是5级自动驾驶能力。如果他们只是在2级或3级上与我们合作，那么我们有一条通往4级和5级的途径。他们在各个级别进行的投资仍可在整个范围内使用。 Aptiv在拉斯维加斯拥有一支由75辆自动测试车组成的车队。其中的45个被Aptivs研发团队用于测试，其余30个则是该市乘车公司Lyfts网络的一部分。德沃斯说，这些汽车提供了30,000次骑行，并补充说，乘车的人给的经验给定的平均评分是5.95（平均5分）。
