旅行汽车网密歇根州特拉弗斯市-自1960年代中期以来，通用汽车首次在发动机上使用Tripower名称。
但是，今天的Tripower装置-由下一代雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡提供-意味着与1966年完全不同，1966年是上一次在Pontiac GTO这样的汽车中使用Tripower发动机。
全球传动和电气化硬件工程执行总监Mike Anderson解释说，对于专为通用汽车的全尺寸卡车设计的新型2.7升涡轮四缸发动机，Tripower将参考一套可提高马力和燃油经济性的技术。 。安德森在周二的汽车管理简报研讨会上说，新的Tripower将包括：
汽缸停用功能，可在轻载巡航速度下关闭四个汽缸中的两个汽缸。主动热管理可以增加或减少发动机各个部分的热量，从而加快预热或降低温度，以保持发动机长时间运转进气门升程控制系统，该系统可以缩短进气门在某些速度下的开启时间，有助于在某些驾驶条件下提高燃油经济性。通用汽车预计今年新卡车推出后，新发动机将开始交付。它的额定功率为310 hp，是常规生产的四缸发动机中最高的功率之一。新发动机还使用了电动水泵，以及博格华纳（BorgWarner）的新型高效涡轮增压器。
最初的Tripower装置指的是在庞蒂亚克V-8发动机顶部使用三个两桶化油器，该化油器用于汽车制造商的高性能肌肉车。庞蒂亚克的Tripower发动机的最终版本（在1966年GTO中使用的389立方英寸V-8）可产生360 hp的功率。
与燃料喷射相比，该安排是一种较便宜的选择。
庞蒂亚克在1957-66年提供了Tripower发动机。具有那个时代的Tripower发动机的庞蒂亚克肌肉车现在受到收藏家的垂涎，而Tripower的名称是通用汽车最受尊敬的名称之一。
