旅行汽车网“库里南（Cullinan）气势磅je，尽管在没有街道家具和其他车辆的照片中，它看上去并不像预期的那样气势恢宏。甚至亲密接触-几周前我们在古德伍德的劳斯莱斯工厂被偷看了一下-很难理解Cullinan有多大，这是对自信，精确比例的钣金样式的致敬。劳斯莱斯设计总监Giles Taylor的指导。
“ Cullinan的总长为210.3英寸，比Lincoln Navigator长四分之一英寸，但低2英寸，它的轴距为129.7英寸，比大型Lincoln长7.2英寸。”从正面看，罗尔斯·罗伊斯说：“不要误会。那个著名的格栅引以为傲，在大灯和挡泥板的前面。熙熙tail的尾巴（实际上是在1920年代绑在劳斯莱斯后部的行李箱上的点头）和优雅的轿车状C柱，使Cullinan比普通的两箱SUV更像轿车。
-安格斯·麦肯齐（Angus MacKenzie），汽车趋势
“库里南人站在离地面6英尺的地方，比最接近的竞争对手Bentayga高4英寸。重量为5,864磅，也比Bentayga重500磅以上。棱角分明的侧面和高高的平顶使其比圆形的Bentayga甚至Lamborghini蹲伏的超级运动型Urus更具气势。
“它的前格栅具有与新型劳斯莱斯Dawn相同的钢制垂直板条和平坦，鲜明的外形，但在新型SUV中其高度升高到了富豪的高度。”
-彭博社的汉娜·埃利奥特（Hannah Elliott）
“前端”的布局类似于第八代“幻影”，但是字符线被夸大了。一切都是块状，笨重的。销魂精神的引擎盖装饰品是青铜时代以来的劳斯莱斯主食，它应该摆放正确的位置。镀铬格栅比Phantom的要低调一些，但毕竟Phantom仍然是家族的头目。
“在内里，库里南的D柱像幻影一样坚固，但是超级轿车的土丘弯得更像弯，库里南再次采用了障碍性方法。显然，后扰流板很容易在风中滑行，但是即使在劳斯莱斯汽车上看到它，这也是很愚蠢的事情，即使没有它也会显得很奇怪。
-Andrew Krok，CNET路演
“这是劳斯莱斯，所以显然里面是一个丰富的巢穴，它只用最少被蝇咬的母牛的黄油皮缝制而成。但是在后面，实际上有一个三座配置，这使库里南成为绝对适合家庭使用的五座SUV。
罗尔斯·罗伊斯说，这是它制造的最“实用”的汽车。为了证明这一点，后排座椅也向下折叠，为库利南驾驶员肯定需要拖拉的陈年香槟提供足够的存储空间。
-克里斯汀·李（Jaristnik）
“超豪华轿车的设计语言无法轻松地转化为更高尺寸的SUV，但是在Giles Taylor的领导下，劳斯莱斯公司的造型团队设法使Cullinan看起来比高耸的杜松子酒更贵和更经典宫殿就是本特利·本泰加。该品牌商标Parthenon格栅的出现不足为奇，尽管现在对于大多数观察者来说，迷魂药精神的引擎盖装饰品正处于胸部高度。决定给库利南人和劳斯轿车一样的自杀式“教练”门是一个勇敢的决定。后门在后轮拱之前完成，缺少后备箱，改变了后轮轮廓的比例，使后孔显得略短。尽管这是掀背车，但库里南的后挡板的上部具有阶梯式设计，暗示着缺少的第三个箱子。
-Mike Duff，汽车和驾驶员
