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你可以争辩说，没有法拉利比599更容易。2006年抵达经销商，它是柔软和Stodgy 575M Maranello的替代品，它为任何未来的前置v12盛大旅行者来到Maranello的较低的酒吧。
这是一个重要的部分原因599今天的价格如此美好。令人印象深刻的是在当时驾驶并竞争对手的现代等同物，他们对雷鸣F12 Berlinetta命令的前身平均约£为120,000，以良好的例子。
根据该英里长的帽子是一个（非常略微略微）的虚物体自然吸气的F140 6.0-升V12，它为enzo Hypercar提供了动力。它发送 - 即使是最差点的方式 - 通过更常见的方式，更常见的F1超级自动化手动变速箱，这是一个很大程度上的差价超过600bhp。这是一个真正令人敬畏的动力装置，坐落在轻质，定制的铝制底盘内，它足以使这个奢侈的导弹从0-62mph分流在令人惊讶的3.5秒 - 让我们不要忘记599尺寸的尺度近1.8吨 - 而且200万小时标记。
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然而，与575米不同，599不在雕刻奇怪的峡谷的想法中。它是第一家生产碳陶瓷制动器作为一种选择的生产车之一，其德尔福磁铁悬架系统 - 采用复杂的磁力技术来改变阻尼器中的流体粘度 - 是在599年的着名适应性和所有的乐器中的乐器 - 即使它是其Achilles的可靠性条款的脚跟。
HGTE封装（处理Gran Turismo Evoluzione）于2009年抵达，带来了更硬，降低悬架设置，更柔软的轮胎和较宽的轮子，目的是提供更清晰的驱动器。这是一个新的一个流行选项，并且分类的许多更昂贵的599秒都是如此配备，但是为轮胎准备需要更换更换，并且速度颠簸快速成为最大的敌人。
然而，这不是599的最硬结迭代。如果您有超过100万£美元的时间来支出并获得大奖赛规范赛道，则只有599xx的轨道是您可以拥有的最不可思议的快速和能力的法律来之一。电力上涨109平方米，标准汽车和距近300kg的遏制重量。这是一个真正的圣经机器，但仅靠金钱不会让你品尝：法拉利只制作了29个例子，然后是最快的汽车搭载其Fiorano测试轨道的东西，因此耐心是您寻求购买的态度。
值得庆幸的是，对于道路£合法的GTO来说，价格下跌仅为500,000人，它只有稍微稍微称重，并且比其跟踪兄弟姐妹更低的力量少量，但在电路上提供类似的刺激，它可以被驱动它的显着优势。
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