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让我告诉你这辆车上的零件直接从沃尔沃P1800中获取。放松，它不会花很长时间。所有屋顶柱子里都有金属。手刹杠杆。发动机罩发布机制。和挡风玻璃刮水器。
就是这样。就这样。
经典的航空恢复器可以从湖中拉出一个破坏的飞机，并在一些可卡塞的部件上重建整个老式飞机。想想沃尔沃P1800青色，做一些类似的东西 - 除了与原始规范相当不那么遵守。
如果您不确定您于位于Mölndal的青色赛车，就在瑞典的哥德堡南部，也许你听说过蓬勃拉尔。这是比赛团队和调谐器，沃尔沃从中购买这个名字的沃尔沃斯这样做了如此美好的事情。
仍然独立，现在更名为青色赛车（'COL的颜色），团队是吉利（沃尔沃所有者）的官方Motorsport合作伙伴，并获得了2017年世界巡回赛车锦标赛，与沃尔沃S60和过去的两名世界巡回赛车杯为林克＆CO 。
Touring Car Cup提供了基于'TCR'规定的汽车，比早期的“TC1”规定更简单，更易于控制S60。这意味着2017年在2017年以后有60名比赛工程师，手上有一段时间，在他们的头上有一个想法。这辆车 - 一个RESTOMOD，虽然它比MOD更少 - 是结果。
这是一个两个座位，前置的小轿跑车。身体主要是CarbonFibre，在地板和其他地方具有高强度钢，整齐地整齐地粘合在一起，提供身体僵硬，早期P1800甚至没有梦想。里面有一个卷筒笼，但这不是空间框架：它仔细和整齐地三角化，以便在打开发动机罩时，所有你所看到的都是结构钣金。
和发动机。青色有一些选择，旨在拟合电动动力传动系统或复苏五缸五缸（公司在20世纪90年代播放了TWR准备的850年代），但选择与沃尔沃最新的2.0升四缸汽油单位一起使用。它是相关的，当前，在S60中播放，当沃尔沃用涡轮增压器和增压器使用它在生产车中时，它可以制作超过400bhp，因此它很强大。
它还 - 没有增压器和涡轮增压器移动低，看不见，以及其他塑料和辅助的负荷 - 看起来像是一个适当的老学校双胞胎。
驾驶通过澳大利亚的小林根狗腿五速手动变速箱（驾驶汽车境界几十年中最优秀的决定之一，我们将通过限制滑动差分回到后轮。悬浮液是双叉骨。没有防抱死制动，没有牵引力控制，并且根本没有援助制动器，尽管存在助力辅助转向。重量仅为990千克，只有47％在前面，但前轮胎是245/40 R18S。随着快速转向和一个小而令人愉快的Momo Prototipo方向盘，转向被认为太重而没有援助。
