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Bristol Cars，赢得了战后名声的公司，以至于它的快速和豪华的大型旅游者，但去年清算，是由英国企业家恢复活力的。
杰森沃顿是一家位于埃塞克斯的房地产开发商和布里斯托斯·爱好者，希望迅速恢复传统的布里斯托车制造，并在新业务周围建立一个“atelier-Sique”，将销售，恢复和支持所有年龄段的布里斯托尔型号。如果所有人都要计划，新的问题将基于在布里斯托尔郊区的Filton的公司原来的房屋附近。
沃顿的想法是在2022年期间推出“重新制作的”版本的战斗机双座和411个四座位，在十年中间揭幕（恢复了以前的新模型）恢复了以前的新模型） 。
“我们的全新汽车将在传统的布里斯托尔模具中是一个四座位，”沃顿说，“但它将广泛利用现代技术和材料。”
沃顿最近完成了开始购买知识产权，以便开始制作现有设计的改进版本，以及一系列有用的设备，如底盘夹具和身体部位。
他希望获得目前出售的布里斯托尔公司档案馆，尽管他认为这将被布里斯托尔所有者的遗产信任更好地拥有和管理。
重新制作的战斗机和411种型号各自批量生产。在需要的情况下，它们将全面重新设计 - 例如，411年的旧时尚的现场后桥将被独立的后悬架所取代。
两者都将使用克莱斯勒的6.4升汽油Hemi v8发动机版本，驾驶八速自动变速箱。布里斯托尔与克莱斯勒有长期的关系，大多使用v8s，虽然原来的战士有一个8.0升道奇v10。
沃顿说，他正处于指定工程主管的边缘（“低批量OEM制造业”），其首次主要任务将是建立和开发每个重新制作模型的原型，准备到结尾准备道路2021。
最新的411将被称为8系列。该模型已达到6系列当生产在2011年停止时，但沃顿举办了两种型号，最好反映汽车现代化的程度。
布里斯托尔的复兴计划的谣言已经达到了一些所有者和爱好者的耳朵，结果即使在潜在业主已经了解了价格或规范之前，沃顿已经开始收集“兴趣表达”。
当第一次制造阶段完成时，沃顿表示，沃顿表示，他将“花时间”来决定新的海盗的规格，虽然某种克莱斯勒动力总成链接，一个布里斯托尔的传统达到20世纪60年代，看起来很可能。
