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Volkswagen将加速计划成为2021年电动汽车销售的全球领导者，并推出ID 4 SUV的高性能GTX变体和新的ID 5轿型交叉。这两个新型号将由更新的ID 3加入，能够提供更快的计费时间。
VW CEO RALFBrandstätter已确认，他们将在2022年和2023年的ID Vizzion Saloon and Estate of Monglediped Retro-Setted ID Buzz的生产版本。
这些车辆都将建立在VW集团的EV-EV-BUB架构上。在长期内，工作正在更加紧凑的MEB-Lite平台上加强，这将支撑计划的ID 1舱口和ID 2交叉。
大众缩放EV目标
虽然VW以前预测，在十年末，EVS将占其总销量的35％，Brandstätter表示该公司正在寻求提高该目标。“我们看到电模型的可能性高达55％的年度销售额到2030年，”他说。
重新开放的乐观表遵循ID 3的推出和最近的ID 4揭幕，该ID 4刚刚在中国出售，VW最大的单一市场。在中国，VW的两个主要的合资伙伴将销售SUV的不同局部产生的凡士，VW-Faw提供ID 4 Crozz和VW-SAIC销售ID 4 X.
ID 4也将是在美国建造和销售范围内的第一个模型，并标志着大众的电动野心中的重大升级。
更具侵略性的目标还反映了包括英国在内的越来越多的国家，这些国家为零排放的新车设定了零排放的新车，并且大众迅速扩大其EV计划。大众集团致力于在未来五£年内开展640亿美元的电气，混合动力和数字技术发展。
ID 4 GTX展示电动性能
踢掉下一波ID模型是新的ID 4 GTX，这是由于在明年中间到达英国，在由口号“乐趣没有后悔”的营销活动下。它将是使用新GTX标记的第一个模型，这将坐在VW的性能阵容中的长期运行GTI徽章旁边。
热交叉式SUV forgoes为双电机四轮驱动设置已经出售的标准ID型号的单电机后轮驱动布局，这将产生302bhp和339lb ft。这足以0-62mph在6.2秒和112英米的顶级速度，在标准的82kWh电池中，高达286英里的范围。
发信号通知ID 4 GTX的增加性能潜力将是退缩的保险杠，新轮设计和独特的内饰以及一系列底盘调整，将使它较低的乘坐身高，改变的弹性运动性能和更具性能的轮胎。
