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新的ISUZU D-MAX将于3月抵达英国陈列室，在当前十年旧的拾取卡车上具有广泛的造型和机械变化。
MK3 D-Maxhas在泰国出售，自2019年10月以来，它建成的泰国。根据Isuzu的说法，ITWAS RESTYLED用于“更差异和强大的外观”。
预览图像显示该卡车保留其厚度，高骑行的轮廓，但是一个完全新的前端外壳，新的LED前灯和一个由宽度的一对厚的铬条主导地位的更大的格栅。
描述了后端的变化更加微妙，但是垂直尾灯簇的新设计以及将综合步骤添加到保险杠中，帮助将其与当前D-Max分开。
内部是自然的D-Max的偏离偏离。基于控制的控制器的控制面板已交换更传统的水平控制面板，而7.0英寸信息娱乐触摸屏已被交换为9.0IN显示屏。
软触摸镶板和“优雅的细节”是Isuzu说已经将机舱转变为“溢价”但“无大惊小怪”环境中的涂层。
D-Max仅作为柴油可用，具有欧元6D兼容发动机的未披露能力，产生162bhp和266lb ft - 略低于传出版本。提供六速手动和六速自动变速箱选项。
在下面，卡车采用前后重新设计的悬浮液，有前途的悬浮在通路上的改进和速度敏感动力转向的改进。
ISUZU声称越野功能也得到了改善，借助于更快的四轮驱动系统和实用的通用和冒险饰边的差动锁定。
D-MAX的梯形底盘也有利于额外的增强和新的保护板，以最大限度地减少障碍物损坏的风险，而更全面的先进驾驶员辅助套件有助于提高路线安全。
价格将被证实更接近D-Max的售日期，但预计目前的17,400名上£的小额溢价将是预期的。
