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现代的奢侈品牌创世纪已发布其新的GV70 SUV的新细节，这将是品牌迫在眉睫的欧洲发射的关键模式。
该品牌的第五型模型在G70，G80和G90 Saloons之后，以及较大的GV80 SUV，旨在与奥迪Q5，BMW X3和梅赛德斯 - 奔驰GLC的喜好进行竞争，在蓬勃发展的中等尺寸高级SUV段中。
Genesis的欧洲发射队最初是今年的目的，但现在很可能发生在Genesis最近开始组装由前奥迪销售老板的高级行政团队，其中奥迪销售老板Dominique Boeschto监督发射。它将包括英国的右手车车。
创世纪，现代的高级臂在美国及其本土韩国人作为一个独立品牌推出，这是将所有型号在带有可选的全轮驱动器的后驱动架构上，新的GV70是没有例外。
发动机选项镜像最近修正的G70，包括300bhp 2.5升涡轮增压汽油四缸，375bhp 3.5升涡轮增压v6和199bhp，2.2升柴油。两个低容量单位将以后轮和四轮驱动格式提供，而3.5升范围内容仅为四轮驱动。
GV70还提供发射控制功能，Seesthe Top-Rop汽油汽车从0-62万小时加速到5.1秒 - 匹配保时捷Macan S.另外，四轮驱动轿厢获得了“多地形控制”系统，这为雪，桑迪和泥泞的条件带来了定制的驾驶模式。
每个动力系可以与运动包装升级配对，为改进的操作带来电子限制滑动差动，以及独家运动轮设计，较大的排气口，彩色编码后扩散器和CarbonFibre样式内饰元件。
SUV“SEXTERIOR设计熟悉的GV80熟悉，前端由品牌的商标”CREST“格栅，水平前灯和突出的翅膀标志。像它的SUV兄弟一样，GV70体育轿跑式倾斜屋顶线，水平制动灯簇和可相当大的后扰流板。
与此同时，内部借用G70轿车借钱。据说是“以驾驶为导向”并受到韩国架构的启发，它由侧面仪表板延伸的椭圆控制面板和大型液晶显示器触摸屏主导。
欧洲被认为是汽车行业的关键市场，以获得高级品牌全球可信度，尽管新进入者通常发现它是一个艰难的裂缝，最近被英菲尼迪的突出在这里。
然而，现代及其起亚兄弟姐妹是欧洲行业最大的成功案例之一，过去十年，现代希望通过推出它具有竞争力，欧洲友好的模型范围来镜像成功。
因此，成因进入欧洲的发射也设定为包括G70的遗产版，最近被发现测试。随着GV70，G70庄园将成为欧洲买家的关键模型。
根据现代的战略2025路线图，第一次全电气创世纪也计划于2002年的策略，从2024年开始遵循。
