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为了引用默里沃克（不是第一次而且肯定不是最后），任何事情都会发生在大奖赛赛车中，通常会发生。
赛车的无与伦比的摩托车声音可能已经表示，关于公式1，但这种经典的默里主义是，它可能总是与其他舞台更相关的是他的“裤子对火”评论的其他舞台上有关：英国旅游汽车锦标赛。它击中了2020个赛季结局的头部的钉子，这将在这个周末在品牌孵化。
Colin Turkington正在竞标以超越BTCC标题记录，他通过赢得他的第五个皇冠和Andy Rouse股票，而BMW 3系列Ace在他的Infiniti Q50的主要竞争对手Ash Sutton拥有九点领先。丹美洲州的Cammish在他的本田思域进一步留下了16分，丰田花冠司机汤姆Ingram又一九。但是有20分可用于胜利，三场比赛可以运行，这一切都是为了播放。
由于土库顿一直迅速指出，他在去年的最后一年中陷入了最后一场比赛，他的八分八分之八分虽然是冠军，但当本田遭受了毁灭性的制动失败，只有两个赛季的赛季。因此，我的默里剽窃。
谁会幸运？
Turkington是当今BTCC中最完整的司机，一个人在任何时代都会闪耀，包括20世纪90年代的超级巡回州哈灵龙。他还推动了最佳汽车，并在西萨里赛车，其工厂BMW英国的支持，在一个团队中展开。但是，BTCC的美丽就是该系列遗骸的竞争程度，由于巧妙地设计了技术法规和成功镇流器，这在每一轮都占据了一支球队或司机。
萨福顿队在2017年在今年的竞争者在欧洲汽车市场撤出的竞争者中，今年在今年的速度下反弹。这位26岁的老人赢得了土库丁的五场比赛，并在Snetterton之前领导了榜样。但从BTCC一周到一周的yo-yos形式：Turkington在克罗夫特中无声地崩溃了两次，但随后在诺福克赛道上赢得了一支括号，并在逆转网格赛中完成了第三次偿还他在本赛季早些时候举行的领先赛。正如去年的情况一样，运气很可能是决定谁将在本周日加冕的定义因素。
至于Cammish，如果他在上赛季心碎之后，他会占上风，这是一个故事。没有人会统治他，至少是所有土库丁顿。当然，唯一缺少的东西将是由于大流行而被迟到的九个周末BTCC赛季被远离了激烈的九周末BTCC赛季的热情人群。尽管如此，它仍然可以缓解会议在锁上期间会发生，而优秀的墙壁ITV4覆盖率将确保不遗漏一滴戏剧。再次释放默里（我必须以此速度开始向他支付），您将能够用蟋蟀树桩削减张力。
