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没有理由为什么高级车必须是一个很大的汽车，也没有任何好理由，为什么一个小的原因不应该具有花式技术。原来的A1在一个立即成为一个击中的漂亮套餐中包裹了大型奥迪斯的所有良好品质，虽然它的继任者在腰部围绕着腰部稍微略大，但它体现了相同的原则。
发动机选择充足。树顶的顶部是197bbp 2.0升涡轮汽油（徽章40 tfsi），它专门与平滑的六速自动变速箱配对。但更明智的选择包括148BHP 1.5升（35 TFSI），113bbp 1.0升（30 tfsi）和入门级94bhp 1.0升（25 tfsi）涡轮汽油。
然而，它的技术确实将A1与其他超级尼斯分开，因为即使是基础SE模型（后期称为Technik）也具有超亮的LED前灯和您在更大的奥迪斯看到的LED尾灯中的扫描指示灯。还有一个简化，10.25英寸的数字驾驶舱，15英寸合金，DAB广播，车道出发警告，自动应急制动和8.8英寸触摸屏信息娱乐与Apple Carplay和Android Auto。
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运动模型增益16英寸，后部停车传感器和前置运动座椅。S线有四种不同的口味。标准版本拥有17英里姆，运动悬架和一些运动员外观造型; S线对比度版本和S线型版本主要是造型包;虽然S线竞争是获得最强大的40 TFSI发动机和自适应阻尼器的唯一方法。当您选择舒适模式时，这些应该能够在一个真正粗糙的道路上取出块状和凹凸。
Vorsprung和Black Edition Models Top The Range，用18英寸的轮子和丰富的额外设备升级柜台。
只要你坚持标准悬架设置（称为动态）并且不适合较大的合金，A1就是乘坐的最单纯的小型汽车之一。S线模型作为标准的运动暂停，有些人可能会在与18英寸的轮子相结合时发现这一点太坚定。然后，骑行质量可能会有所不同，但所有A1S都有可预测的转向，让您准确地将汽车放在道路上，并致力于驾驶。请注意，有手动变速箱的人有一个相当长的换档动作，没有像更便宜的福特那样的光滑。
在原来的A1真正下降的地方，竞争是为了室内空间，因为虽然人们前面的人富裕地迎接，后者的住宿是紧张的，靴子很小。但这辆车与最新席位伊维萨岛和大众马球马上的汽车密切相关，这是最宽敞的小型掀背车，所以这并不奇怪地发现这一点完全改善了之前的事情。
需要知道
奥迪今年推出了CityCarver，这使得所有这些都擅长标准A1，并增加了Suv-Apping的外部车身包层和升高的乘车身高。
