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这是由Alec Issigonis爵士设计的一个小型的无褶皱莫里斯，由一个系列发动机提供动力，如热糕状物，并已被视为有史以来最重要的英国汽车之一。不，不是那个，另一个（虽然混乱地，这两个人已经占有几年的一个名字）。
鉴于其较小的迷你兄弟姐妹和菲亚特500和大众甲壳虫等外国竞争对手的全球全球成功，但英国销售图表的强劲展示和股票交易所在那里的简单工程的承诺意味着越来越多地忽视了未来今天可供今天选择有充足的清洁例子。
未成年人不愧为首次进入经典汽车所有权世界，相对可靠，维修和 - 最重要的是 - 完全迷人。
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我们将专注于在此处建造的模型在此处，因为原来的MM有点不同的野兽，价格正在推出经济经典驾驶领域的路线。这意味着我们有三个独特但近乎相同的未成年人的迭代，每个都有自己独特的利弊。
让我们从Split-Windscreen系列II开始（或附近）。从1952年到1956年建成，它由雷鸣般的803CC版Austin的AUSTIN的A系列发动机提供动力，并且可以在几于50年代的时间内ZIP。速度不是优先权，显然，但是，未成年人的裂缝30mpg的能力当时并不是不压制的，而且介绍了木质支持的旅行者庄园和一系列商业体型的模型进入新市场。
III系列的更新是广泛的，并将次要的地位巩固为实惠，可靠的撤销 - 尽管它的怪癖是持久的标签。参考IRM，948CC发动机的次要1000名称，它只是能够在当今的交通中持有自己的交通，并且它与挡风玻璃刮水器一样奢侈品，实际上工作和很大程度上是水密窗户。
小专家理查德工厂说，如果你想将你的经典汽车所有权“蘸脚趾”，并且价格从3500左右到跑步者的£价格，你不应该被吓倒。
1962年来了第五系列（迷你次要的迷你副作用），其高容量为1098cc，同时获得更强大的齿轮箱和更大的刹车。这是随着他们来的，这是可用的，巨大的比例已经过了几十年。然而，要注意，许多未成年人已经拥有生命并在预算上运行，所以无论汽车的年龄还是外观都是最佳的，那种精致的牙齿梳理方法总是最好的。
然而，了解要查找的内容，您可以从大量的敞篷车，面包车，双门，轿车和庄园挑选，其中任何一个都可以是您的下一个每日司机，并受到正确的关注和关注。
