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日产庆祝了50年的GT-R跑车线与纽约电机展的特殊50周年纪念版。
GT-R 50周年纪念版庆祝GT-R（Gran Turismo Racer）徽章周年纪念日，该周年纪念于1969年作为地平线的变种引入。GT-R在2007年成为一个独立的模型。
特别版本将在三个“遗产启发”的颜色方案中提供，这些颜色方案都是根据竞争日本GP系列的Skyline GT-R汽车的肝脏。包括'Bayside Blue'，自R34 GT-R模型退出的颜色。
内饰具有特殊的灰色颜色，特色独特的方向盘装饰，Alcantera标志板和遮阳板和座椅装饰。
50周年纪念版以及其他2020年的模型年GT-RS，Retainsa手工建于3.8升双涡轮增压V6动力装置，它产生562BHP和467LB的FT，Nissan表示，New TurboShergers有助于提高低转速响应并提高效率。
还有一个修订后的六速双离合器传输，还具有重新加工的“R模式”性能设置，具有更具侵略性的降档。日产也调整了电子控制的悬浮蛋白，以改善乘坐舒适的稳定性。
日产还推出了新的比赛珩磨GT-R NISMO，它使用GT3 Race版本的涡轮增压器来提升输出到592BHP和481LB的FT。它还从常规GT-R中获取修改的传输，R模式和悬架。
GT-R NISMO具有修订的车身，利用碳纤维的使用，以节省基于GT-R GT3的重量和新的下班生成前车身。
该模型具有新的碳陶瓷制动系统，可提高反应时间和耐用性。它坐落在20英寸的轮子上，并使用新的Dunlop轮胎，该轮胎提供了增加的带道路的接触贴片。
日产尚未确认两种型号的定价，Butan增加了目前的76,875岁的起价预计£，特别是对于50周年纪念版。目前的NISMO模型成本£为148,820。
日产也推出了370Z的限量版变体，以庆祝其Z绩效行的50周年。
