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Volkswagen Willl在沃尔夫斯堡工厂停止生产一到两天，从8月份开始，并于9月下旬结束，因为当局需要长时间的时间，以便在新的，更现实的全球统一的轻型车辆测试程序（WLTP）排放量下进行认证。测试。
路透社报道，Volkswagen的Zwickau工厂也将在选择的日子内关闭，尽管这些尚未确认。
在6月初与Wolfsburg的工作委员会的会议上，大众汽车集团首席执行官和大众品牌老板赫伯特·菲塞宣布暂时可能被迫从8月暂时停止生产未指明的模型变体，在WLTPCertification在欧洲联盟中成为法律要求之前。 。
Diess告诉Works委员会：“仅在大众品牌中单独，我们需要测试200多种模型变体，并在很短的时间内完成批准。为了掌握这一挑战，我们的试验台已经过，几乎将在时钟上运行。“
VW声明澄清了与以前的测试例程相比，至少有三倍的测试量，这意味着公司的测试钻机处于持续的需求，现在每天24小时运行。
“我们必须预计第三季度生产中断，”二梅说。“在Wolfsburg的工作假期后，我们只会制作符合新标准的车辆。一旦需要的类型批准，就可以一步一步一步地交付车辆。尽管如此，我们需要在临时存放大量车辆。为了确保这个数字不会变得太大，我们将需要计划在Wolfsburg生产的封闭日，而在作品节假日和9月底的期间。“
工程委员会主席Bernd Osterloh，在拟议的生产停止时抗议，称：“我们同事的错误是公司在多年来建造了太少的试验室，并且可以突然不处理所需的测试量。我们不会让这种负担在一天结束时独自承担劳动力。我们的生产同事对这种情况不负责任。“
介绍了WLTP以取代过时的，有时的新欧洲驾驶周期（NEDC）在VW的柴油机排放丑闻之后进行测试。
上个月VWR＆D BOSSFRANK Welschtold Autocar：“问题没有技术解决方案，但在[认证]之前你必须拥有什么。
“截至9月1日，一切都需要修复，完成和认证。这就是我们的所有乐团，我们的投资组合很大。我们在一年内没有为我们所有的汽车准备福音道，可以访问测试台，设备，风隧道等，对我们的供应商来说是一样的。
“现在，这一切都在几个月内。我们需要更多的时间，更多的测试台，更多的人在[测试]当局。
“一些发动机将无法使用两个月左右。我们有解决方案，但没有测试。所以在一些汽车中，我们将没有所有的发动机。“
由于延迟WLTP认证，VW不得不暂停生产。
奥迪，迷你，标致和保时捷都被迫停止一些型号，而宝马结束生产M3，而不是改变它以满足WLTP标准。
