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Peugeot 308 GTI 270的生活与我们的生活是一种无动荡的人，没有自己的错。
我们的第一个Longtermer在一场严重的事故中被淘汰出局，这至少证明了你从不希望证明的东西：皱褶区在保护其居住者方面非常有效。
然后一旦替代到达，有人砸了前乘客窗玻璃。闯入的原因仍然是一个谜;汽车中唯一可见的是瑜伽垫 - 没有采取。
所以，作为我们与汽车七个月进站玩完了，我很伤心告别它。它已成为一个值得信赖的伴侣：实际和脱梳理，但与所有戳布都需要在快车道上生活日常生活。
一如既往地在Autocar，特别是哈盖孵化，很多人都希望在标致中进入标致，这导致了一些不同的意见。
每个人都同意的一件事是如何优秀的266BPP版本的标致的涡轮增压1.6升引擎。虽然许多竞争对手使用2.0升发动机，但标致的缩小规模的结果是，308 GTI具有更好的燃油经济性和较低的排放。官方合并P是47.1MPG;我们随时随地给了我们34.2MPg的时间，跌幅近30％。经济一边（坦率地说，购买热门舱口的主要原因），GTI的发动机不想要表现，感觉比你期望的尼斯。通过比较，其最接近的等价物，大众高尔夫球队长Clubsport 40产生261bhp，福特焦点st与247bbp做成。
它是在现已过错的RCZ R轿跑车中使用的发动机，但重新定为提供更广泛的扭矩曲线。优势很清楚，GTI 270在整个REV系列中提供充足的电力，具有一致性和热情。
在utofar员工之间创造更多辩论是转向，具体而言，还有缩减直径方向盘。由标致描述为“紧凑”并提供“自然抓地力和完美的精确精度”，这是一个屏皮特征，可以说是最少的。我很快适应了车轮的尺寸，自特征的介绍驾驶了许多标致，并且几乎没有注意到典型的车轮的差异，但办公室里有一些强有力的副手。“我不能继续那个愚蠢的轮子，”一位同事说。
