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Autocar在周日早上10点45岁以1045拍摄的垃圾雨燕木山丘，观看了一系列可怕的古董自行车和汽车在雨中徘徊，朝着着名课程的顶部。
我们不应该担心Theall-New Bentley飞行刺激的财富 - 或者626BHP W12 - 因为一个适当的专家名为Andrew Unsworth，Crewe公司的车辆动态负责人，在车轮上，并且在任何情况下都是汽车爆炸具有稳定性和牵引力控制，难以如此困难的场合调整。
更重要的是，飞行刺激是一种全新的设计，基于Volkswagen集团的MSB架构专门为其最大的车辆设计，与保时捷Panamera共享其主要元素。而以前的飞行刺刺与现在缺失的Phaeton豪华轿车有关，并且在包装和轮胎尺寸方面受到了严重限制的是，即将上行销售的新模型有一个底盘和悬架设置，其主要元素包括在内在原始的MSB计划中，Bentley工程师在谈判中携带尽可能多的谈判作为他们的保时捷同事。
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“这不是一个在传统意义上的平台，”渴望说：因为它非常灵活，可以在尺寸范围内改变以适应特定应用。“
我们沿着一条挤出的通道慢慢开车到起始线，随着我们等待奔跑的汽车恋人完全被汽车恋人包围。像往常一样，古德伍德人群的知识和热情深刻令人印象深刻，甚至令人陶醉，很清楚（因为他们中的许多人告诉我们）新的Bentley更优雅的比例显而易见，非常有吸引力。
突然间，是时候去了，虽然我们可以从车上看到油腻的道路很多，但是刺激的四轮驱动和复杂的牵引力控制系统没有任何麻烦，几乎没有旋转的轮子旋转。我们公平地飙升了开始，朝着古德伍德山口的第一个双脚弯，这辆车的空间和皮革奢侈品（像宾利一样）并没有完全计算巨大的性能，现在伴随着平滑且良好的咆哮从发动机。
很难在这样的条件下思考，但我有三个主要印象：第一，这辆车可以在困难的条件下放下它的力量和扭矩的方式是特殊的（在昨天的定时运行中，我们的飞行刺激落在许多超级圆顶上）。其次，这种汽车长（3194毫米）轴距的影响力对其舒适性和稳定性带走了跑车 - 以一种好的方式。第三，Bentleys混合极端细化的方式仍然非常特别。
渴望这辆车往来努力三年，是完美的示范司机，但我觉得即使在手中的驾驶员（如你的火腿拳击佣人），这辆车也是一个灿烂的全圆形。夹在美丽的造型和巨大的道路存在中，突然预测的170k价格（£加上选项，当然是课程）看起来像价值。
