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需求急剧上升，将电动汽车推动到7月份英国汽车市场的最高份额，而柴油和插电式杂交车的销售将落下。
根据电动机制造商和交易商（SMMT）的PS，据PS，今年总共在英国销售了157,198辆汽车。去年同期的同月下降4.1％代表了自2012年以来七月销售的最少的汽车。SMMT引用了持续的政治和经济不确定性，以及对未来政府政策的燃料类型的困惑，作为连续第五月下降的主要原因。
柴油登记同比下降22.1％，连续28次燃料类型每月下降，销售40,651辆汽车。相比之下，销售的103,441辆汽油汽车同比上升2.6％。值得注意的是，私营销售额同比下降2.0％，舰队和商业客户的销售额分别下降了4.7％和22.5％。
上个月有2271辆电池电动汽车，2018年7月880销售的158.1％增加了158.1％。上个月在英国销售的所有汽车的总数为1.4％ - 这是一个新的纪录 - 以及2019年到目前为止销售的14,246 eV占英国总市场的1％。
相比之下，政府税收政策的最新变化减少了插件混合动力车（PHEV）买家的激励措施继续影响市场，上个月销售的1764年PHEV同比下降49.6％。相比之下，7758年7月销售的混合动力车辆同比上升34.2％。
SMMT首席执行官Mike Hawes称为EV销售的增长“鼓励”。他说：“由于制造商对这些新技术的投资多年来，这些汽车将以比以往任何时候都更大的数字。然而，如果英国符合其环境雄心壮志，[该政府必须创造适当的条件，以推动上行，包括长期激励和基础设施投资。“
福特嘉年华在7月份再次英国最畅销的汽车，5646次销售。大众高尔夫（4288）是第二，在日产Qashqai（4047），福特重点（3863）和梅赛德斯 - 奔驰A-级（3702）之前。
福特总共在今年到目前为止在英国销售了48,943颗嘉年华，使其领先于重点（36,102），高尔夫（35,781），Qashqai（33,227）和Vauxhall Corsa（33,061）。
