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最近在我的方式出现了一些非常有趣的问题，我以为这个值得分享：“我即将失去我的八年的索赔奖金，因为我只开车车辆。我需要最经济的解决方案来保持它。“
这很有意思，因为你永远不会想到可能在专业开车的人，并且可能永远不需要私家车。这是，直到他们做。解决这一问题的唯一方法就是去买一辆车，难题是由汉语完全总结的，然后，当时，谁不在驾驶座位上。
“所以我去了500£马达加£400保险和税吗？或者3000£经典，200个£保险和税，可能的MOT免税和更高的转售？“
首先，如前所述，可能在本专栏中可能不止一次，我们相当像MOT测试并避免它们，甚至合法地，根本没有帮助任何人。如果我们的专业司机每年不£能抑制50美元，以确保他的日常是安全的声音，那么我想知道他的负荷是如何安全的？
我想有可能做两者：买一个最终变得经典的有趣的汽车。所有汽车的轨迹似乎是砰砰声，然后在社交媒体上庆祝的讽刺经典，然后是“真正的”经典，并出现在一个带有荒谬的储备的拍卖目录中。
如果汽车不得不使用太多，需要可靠，简单，相当炸弹。如果他想省钱，那就便宜买一个蟑螂。我知道我应该专注于日本的东西，但这太容易了，现在可以使经典的地位更加长的镜头，如果它是无聊的舱口。相反，雪铁龙ZX足以让曲线变得无氧兴趣，尤其是轿跑车形式。你会努力支付超过1000£的费用，你在这里阅读：Breeze-Block造型保证未来的兴趣。
占据预算一点，瞄准其中一个可靠的日本汽车，它必须是本田，而不是公民。2500£年，您可以袋1998年的Prelude 2.2 VTI Montegi。几年前，这些舒适三个PS。但是，在这里，是一个全服务的100k英里举例，具有全年的票证。唯一的方法是其中一个。它看起来非常不同，与今天的一切相比紧凑，非常好，驾驶并拥有一个VTEC发动机。
在活塞头上找到二手本田前奏
在那里，你走了：两个不良建议填补一个人的生命中的汽车洞。我的意思是，为什么没有轮子和危害你的索赔？
我们本周几乎买了什么：
Eunos Roadster-in仍然是原创而最佳，尽管日本市场Eunos Roadster而不是英国Mazda MX-5。不管;重要的是，80,000英里的汽车在拱门和门槛上无锈。它有一个新的帽子和bootlid（“太阳伤害”，卖家说，油是“一尘不染”。它看起来是一个好机械项目的基础。
