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丰田预计内燃机将在2050年被2050年死亡，并且仅为2040年的混合动力系统的一部分电源仅为10％的汽车。
Seigo Kuzumaki，Toyota先进的研发和工程主管宣布的预测重新强调汽车制造商预计全球排放法规将收紧和电动汽车开发加速，以达到全球燃烧燃烧汽车销售的步伐到那个点。
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“我们预计到2050年，与2010年的P相比，我们将从车辆的二氧化碳排放量减少90％，”Kuzumaki说。“为了实现2040年的简单内燃机，不会制作，但它们可能是一些混合或插入式混合动力汽车的基础。”
Kuzumaki的评论还重新确定了英国环境秘书7月份的宣布，迈克尔·戈尔德的销售将销售新的燃烧引擎车辆将被禁止2040年 - 随后澄清同一天才能说明新的混合动力车将允许 - 很可能在汽车制造商后面“自己的规划，因为它符合丰田对发达国家和发展中国家经济的目标。
目前，丰田在全球范围内销售约43％，普锐斯是世界上最畅销的电气化车辆，迄今为止销售额超过1100万。畅销的全电动汽车，日产叶，目前每年销售约5万台。
丰田正计划从2020年开始推出一家电动汽车家族。虽然预计早期模型将使用锂离子电池并符合行业标准的范围大约300英里的行业标准，但它希望能够根据ISE的“2020年代早期”生产固态电池。
TOYOTA看到固态电池的到来是电动汽车技术的关键突破;它们较小，更安全，并将提供比今天的单位更大的性能。
“我们在固态电池上持有更多的专利，而不是任何其他公司，”Kuzumaki说。“我们正在接近使用该技术的开发汽车，我们相信我们将在实现这方面的竞争对手领先。”
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