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Autocar于1895年11月出生后不到两年，编辑Henry Sturmey乘坐了杂志的第一个长期试验车 - 一个戴姆勒支架与北安普敦亚瑟·穆里纳的亚瑟·穆里纳
Sturmey - 与戴姆勒品牌在英国有密切联系的卫生 - 在1896年底举行了他的秩序，几乎花了几乎每年到达。他终于在1897年9月9日获得所有权。
这辆车被描述为“标准图案戴姆勒托架，到目前为止，电动机和传动装置涉及，电机是四马力，在制动器上开发六个马力，机器由四个速度驱动。
“在选择这一比例时，我们认为，在第一个地方，轻型机车行动只承认14英里/小时的速度，我们希望在法律中保持良好。
“其次，在戴姆勒系统的齿轮系统下，较低的顶级速度意味着较低的底速，我们将永远具有速度来抵消，我们可以在解决任何山上遇到我们可能遇到的山丘而不是略微的速度有利的情况下的里程。
Arthur Mulliner可能是这些日子比他的堂兄，HJ Mulliner所知道的。后者跑了宾利现代调试部门的公司。
Sturmey对Arthur的工艺很高兴。车辆是五座座位，在后面有一个高背凳，适用于前面的三名乘客和前面的两个辛勤座椅。与一天的某些设计不同，所有五个占用者都面临着前进的。“我们对此非常满意，”Sturmey在他的开放报告上写道。“我们自己的家庭由三位女士组成，其中两个人在80多年龄超过80年，在设计汽车时，我们特别有极度舒适。所有曾经骑过的人都表达了对自己的舒适感到高兴。“
值得注意的是，STURMEY - AutoCar的编辑自杂志以来于1895年11月开始 - 直到一周前从他的汽车交付前一周，当他与Daimler的总工程师奥托迈耶唯一的课程时。
然而，曾经解放过，他在戴姆勒所有权的前10天在英国周围的各种旅行中乘坐了276英里。
“在信仰下，没有人需要犹豫，因为他们是实用的文章，”他写道。“
