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雷克萨斯LS 500H是一个品牌的最新旗舰轿车的混合版本，在普林维加电机展上透露。
雷克萨斯证实，电气化的梅赛德斯 - 奔驰S级竞争对手将利用其多级混合系统，该系统配合295BHP 3.5升V6汽油发动机和四速自动变速箱到推动CVT变速器的两个电动机。CVT已被设计成复制六速变速箱，这意味着汽车驱动器就像它有10速。
据说，在LC 500H中引入的两部分系统具有与双离合器齿轮箱相当的Gearchange次，但雷克萨斯系统更轻，更紧凑。LC 500H总共获得354bhp，并且预期LS模型的相同p。
技术插图在汽车中显示了车辆中的系统布局，电动机位于前部和后面的电池组。电机每个电机驱动一个前轮，它可以以高达87mph的速度以全电动模式运行。汽油发动机仍然集中在后方供电。汽车“S 0-62mph Sprint Time置于5.4秒。
在汽车的物理首次亮相之前发布的图片表明，将不得致使混合动力车的不同动力系。也就是说，LS 500H略长于普通汽车，与LS 3090mm相比，轴距延伸至3125mm。多连杆悬架将是标准的，空气悬浮液在高端型号上具有。
与输出LS相比，新型号较低约15毫米，其阀杆和靴子分别为30米，41毫米，雷克萨斯的设计师追求“四门轿跑车”的身体款式。
有趣的是，虽然常规LS只有全轮驱动，但延后器和全轮驱动都将提供LS 500H。在新车的安全功能中，如果检测到行人，这是一种不仅应用汽车的制动器的功能，而且还可以围绕障碍物。
在内部，LS配有加热的，冷却和按摩前座椅，并且可以指定可选的后座装置，其包括延伸的腿部休息。
