DS 3性能长期测试评论：伟大的驾驶员热舱

我可以告诉你，回到一辆车内后轮的汽车上有多棒。

由于DS 3性能的骑行是坚固的并且特别是后方僵硬，如果我想模仿撒尿狗，我只需将车轮右转或左转，然后返回。搞笑。

它也很有用，因为如果你真的如上所压制，那么抬起后部就会使后端更加敏捷。但大多数是它只是伟大，幼稚的乐趣，以及一个特征，使最佳驾驶员热舱口与平均水平相比。

我喜欢暂停设置的性能。有些人可能会说这对城市驾驶有点太大，但它肯定会给汽车焦点。3从不停止提醒你，它宁愿在一条b路上出来。这是因为阻尼有一个硬化的边缘 - 它的身体在沉重压缩后的默认设定分数中的排序落回来 - 因为这只是如此多的抓地力。汽车的米其林试点超级运动轮胎是你在保时捷911上获得的相同排序，而且在干燥，我会说他们真的是这辆车。

由于它们对柏油克的粘附性，即使不是直线上最快的热门舱口，3的总体点对点的速度真的和这个课程一样好。将前轮的握把与背部的敏捷性相结合，您可以将锤击到一个角落，在制动器上锤击，将轮子朝向内部轻弹车轮，当追逐抛出球的小狗时，汽车将朝向顶点。

我尚未推动绝对的极限 - 这是我在未来几周的轨道上做的事情 - 但是在七年或八分之八，这是一个非常愉快的驱动器。无论它是否可以在课堂上击败最好的福特，我都不能说（我需要让他们回到回头以提供准确的判决），但它必须接近。

DS 3 THP 210 S＆S性能黑色

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