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ThemerCeSegeration EQ概念，402BHP四轮驱动电动SUV概念，已在巴黎电机展上揭幕。
该概念揭示了当代造型，零排放动力传动系统技术，令人毛骨悚然的性能目标和德国汽车制造商的首次专用电动汽车的命名。
梅赛德斯 - 奔驰推出电动欧洲偶像掀背车概念
叫做EQ，高骑行的SUV计划于2019年投入生产，作为奥迪E-TRON Quattro，Jaguar E-Pace和Tesla Model X的电动竞争对手，拥有声称的锂离子电池为了在充电之间提供高达310英里的范围。使用AMG，Smart和Maybach，EQ被设置为成为Mercedes-Benz组内的子品牌。
除了预览梅赛德斯 - 奔驰的第一个独特风格的系列生产电动车，该概念还提供了对新型电动汽车平台结构，自动驾驶技术，用于一系列电动车辆的电动车辆开发的洞察力的洞察力EQ名称 - 智商智商的戏剧，站在“电气智能”。
Mercedes Boss Dieter Zetsche证实了生产的模型，称：“我们”在三年内从现在在三年内看到这款车 - 价格范围在一个合理的梅赛德斯 - 奔驰GLC“。他还证实，该模型将被梅赛德斯 - 奔驰创建的EQ电力子品牌：“到2025年，我们”LL在市场上有超过10辆电动汽车。我们正在开发一个全新的汽车架构。我们的目标是让电动汽车占我们全球销量的15％至25％到2025年。“
“我们在全球电池生产中投入了10亿欧元 - 这包括我们在德国的第二架电池厂中的5亿欧元”
Zetsche说：“梅赛德斯 - 奔驰未来的移动性得到四个”支柱“的支持：连接，自主，共用和电动。这一代EQ将所有这些都在全新的电池供电车辆上的全新车辆架构上。“
新的五门SUV采用传统的比例，带有发音的帽线和高大的玻璃杯，延伸回到一个成角度的后挡板。在整体轮廓和尺寸中，GLC轿跑车有一定的相似之处，而是独特的外部细节，包括包含前灯和三角星标志的照明面板和一个类似的处理，将后部的尾灯放在后方，确保了一代eq从梅赛德斯出发“更多传统产品。
进一步的出发是浮出水面，它避免了在现有的梅赛德斯 - 奔驰模型中显而易见的富勒形式，没有任何一些特征线。梅赛德斯 - 奔驰设计老板Gorden Wagener描述为“新的电动美学”，被设定为公司新电动汽车的定义型号。
为了帮助提高新SUV的空气动力学效率，梅赛德斯 - 奔驰设计师采取了许多熟悉的空气作弊措施，包括隐藏在帽子的后缘下方的刮水器，数码相机的就业代替常规外镜，传统门把手删除有利于遥远的开口功能和21英寸轮子的装配，具有空气动力学优化的辐条设计。
一代EQ概念的基础是一个新开发的平台，Zetsche表示，梅赛德斯 - 奔驰将在未来十年中使用全系列的零排放车辆。“我们已准备好开始电动汽车与将覆盖每个部分的模型，从紧凑级到豪华课程，”他说。该平台由热成型的高强度钢，铝和CarbonFibre加筋塑料Andhas构成，以适应许多不同的车型，包括SUV，Saloons，Coupés，敞蓬车和被描述为“其他模型”的东西。
