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他们说，分享正在关怀。
这个故事中的分店是Andrew Frankel，BMW I8长期考试汽车的监护人，他们在Autocar的Twickenham总部送到了暑假。我们都有一个快乐的愉快照顾它。
雷诺Zoe所有者以及居民电动车专家Jim Holder首先是一些场景环境：“我不是那么愚蠢，我认为i8将只是另一辆电动车，或者确实只是另一个超级跑车，但我对重新定义了电力可以完成的东西感到惊讶。从纯正模式到给它它得到的一切，它完全乞讨 - 当然，通过那些未来派的内部和外面看。“
啊，是的，那些看起来。这是我们都同意的一件事：I8看起来是这项业务。正如Sam Sheehan所说：“这是一个交通长城城市街道或快速流动的高速公路，你可以打赌的孩子在前面的车里将盯着和点，驾驶员在旁边你会给你一个竖起大拇指，甚至是老太太在公共汽车上会拉紧瞥见一瞥。“
我同意。I8 Elicits作为来自同事和路人的回应 - 作为迈凯轮650s蜘蛛我去年跑，汽车成本超过价格的两倍，制作噪音的10倍。
然而，那些概念的汽车看起来与那些概念汽车二位门来看，因为弗兰克莱先前已经指出，限制了你可以停车的空间类型。
马特桑德斯回忆说：“我记得从写下道路测试，你需要一个超过三米的车库，两米高，可以在它内部开放。但是，我猜i8业主可能是一流的人的人。“
夜莺会显然没有三重车库。“在我的车道上摆脱i8涉及半场打开驾驶员的门，阻止它从灌木丛中击中它，然后在它下面的下降。光滑的。”确实顺利。
Nightingale更符合其驱动器的方式：“让我们不要假装I8是祝福保时捷911的杠杆，但鉴于它为派对带来了什么，这缺乏卓越的现象。”
