旅行汽车网
超级舱口福特Focu重点RS500是植入罐头，因为模型的商业案例看起来很弱。
虽然该项目尚未正式呼吁，但消息人士只会给RS500获得30％的制作机会。
福特已经偏离了RS500的电源徒步旅行到接近-390BHP，以及偏心的处理和更具侵略性的造型，以坐在上面的345bhp卢比上方。测试汽车的目击（如下所示）表明模型的发展已经开始。
然而，RS500已经遇到了几个障碍物，其中一个是RS500将适合福特的其他性能模型的地方 - 最重要的是410bhp野马5.0 v8 gt和526bhp野马shelby gt350。
“根据良好的来源，它可以踩踏其他汽车”脚趾“。
与野马重叠并不是福特欧洲问题，这相信RS500和野马都有市场。
然而，在美国，据了解，在RS500上提出问号，是否福特的美国经销商网络想要这辆车。
如果没有美国销售，AutoCar就会了解超级孵化RS500项目正在努力达到其内部项目预测。
福特被理解为看了一个“rs500-lite”，建在欧洲销售周围，但较小的预算将减少项目的技术内容。“那么它可能会淡化RS品牌，”另一个来源告诉Autocar。
时间也在决定中，随着窗口将RS500获得RS500进入生产缩小，因为当前的焦点头在2017年底举行了。
即使是辉煌的当前RS，Autocar的几辆五星级汽车之一，也努力推动严格的福特新型号项目网关。
罗涅·约翰逊（RS的首席工程师）在福特的产品开发首席Raj Nair在福特的产品开发方面举行了福特·Nair，并在项目的最终会议上具有有说服力的论据，赢得了福特·豆柜的差异。
Nair可能需要再次工作他的魔力并干预以获得RS500的生产。
在“一个福特”产品开发计划下，所有福特模型，包括来自福特绩效的福特型号，必须遵守全球法律标准，因此它们可以在全球销售。
