224MPHAPOLLO箭头由Scuderia Cameron Glickenhaus共同开发

Geneva 2016的224MPhapollo箭头概念将激发生产模型，由Supercar Companyscuderia Cameron Glickenhaus（SCG）共同开发，并在明年的某个时候到达。

新的合作，由Apollo-Abrand领导，在Gumpert的残余物上创立 - 将Iruckuluduludulude Supmanifattura Automobili Torino（Mat）。公司的三人公司将愿意生产赛车版的箭头概念，代号为项目泰坦，这将在2017年古德伍德速度的山顶上赶上山坡。

然后，V12引擎的赛车将接下来是一个叫做箭头S的V8引擎的道路车。没有为这条道路模型设定到达日期，但阿波罗表示，它和赛车都将受益于SGP的广泛赛车知识（包括在纽伯尔格林24小时的竞争中竞争）和垫子的制造技巧。

SCG的创始人Jim Glickenhaus评论了新的合作伙伴关系：“我真的很高兴与阿波罗在这个项目上工作。箭是美丽的东西，我们绝对可以从我们的成功经验竞争赛车运动中最艰难的比赛的成功经验带来了很多技术知识。“

阿波罗的主席诺曼·崔补充了：“SCG003C是一辆非常令人印象深刻的汽车，我期待着与团队合作开发我们的新阿波罗箭头并创造真正特别的东西。”

表现

在概念形式中，Apollo Arrow使用Anaudi-Supplied4.0-升Bi-Turbo v8生产986bhp和737lb扭矩的Ft。它容纳在管状铬层空间框架和碳浴缸内。该设计是一种急剧重新设计的Theapollon版本，它本身就是原始Gumpert Apollo模型的Anevolved版本。

阿波罗声称，箭头重1300kg，它自信地预测了0-62mph的2.9秒，最高速度为概念224mph。

为了使汽车更具可用的Apollo还缩小了旧牙龈的120升燃料箱并修改了底盘的前部，显着扩大了箭头的驾驶室，使其能够容纳高达6英尺5英尺的驾驶员。

随着100毫米的窗台落下的窗台，据说这辆车比康布特进出的更容易，并最终将提供卫星导航和空调的便利。

目前，遥远的目标都仍然存在价格和卷。但这辆车是真实的，仍然在德国设计，它在日内瓦电机展上透露，仍然受益于前公司老板罗兰巨石的参与，他们出现了公司的新中国业主。