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英国工程和咨询公司Ricardo开发了一个先进的48V混合系统，可以在多辆车模型上进行功能，并将二氧化碳排放量减少15％。
与其他品牌的类似48V系统不同，Ricardo系统旨在与多个平台和汽油和柴油发动机兼容，这意味着几家汽车制造商可以在各种型号上使用。
为了展示系统可以提高效率的好处，Ricardo将其拟合到福特焦点1.5升TDCI，该福特TDCI是实验室和道路检测的三年的一部分，并减少了10-12％的燃料消耗和88g / KM CO2输出 - 11G小于常规焦点可以管理。
Ricardo表示，其系统提供的效率改进是足以确保模型可以舒适地低于严格的欧元6B排放限值的要求，同时也比其他方法提供更好的金额。
该公司表示，每克二氧化碳均为约80欧元（£约67左右），据称比开发插件混合系统所涉及的成本更便宜。
使用48V混合系统也有其他优点：它允许更便宜的车型继续使用经济实惠的最新规格铅酸电池，而无需复杂的控制系统。
Hybrid项目已经由Ricardo领导，作为英国擅长的计划的一部分，该计划是由政府促进电源动力的发展的部分资助。
虽然Ricardo尚未透露任何潜在的未来客户，但其总工程师Gareth Milton建议制造商已经表现出兴趣。
“对所有主要汽车市场有很多兴趣，在使用48V杂交中 - 对于汽油和柴油发动机。Ricardo经常与大型汽车制造商对话进行对话，了解新技术的潜力。“
米尔顿表示，该系统可以在本十年结束前将其上市，添加：“技术示威者与市场就绪产品之间存在重大飞跃。我们希望在未来两到三年内看到市场上48V技术的一些例子。“
