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驾驶驾驶意识到圣诞节和新年左右，但虽然饮酒驾驶的总体死亡人数正在减少，但驾驶者的比例被节日派对在崛起之后早上被抓住。
运输部（DFT）统计数据显示，“早晨”犯罪后10年前占所有饮酒犯罪的13.82％，但现在P已超过20％。
PS表明，一些关于饮酒驾驶的基本警告并不总是被注意到。“人们认为将睡觉的睡觉与重置按钮相同，”Alcosense的总经理呼吸器仪的常见董事猎人·阿巴特解释说。
从思考的研究！抗饮料驾驶活动支持这一点。它报告说，大约5500人在每年凌晨6点和午6点之间进行呼气测试。
新的PS表明，58％的人在晚上出现了四个或更多饮料有时会在第二天早上推动，但只有三分之一的人都知道他们仍然可以超过极限。
驾驶者面临的挑战之一是，酒精以不同的方式影响不同的人。
“许多因素可以决定酒精的影响和身体可以吸收它的速度，包括你的体重，性别，你所消费的酒精饮料的类型以及你是否预先吃过，”雅培说。“如果你空腹喝酒，你的身体就像水一样对待酒精，并将其直接吸入血液中。”
作为一般规则，一个单位的酒精每小时可以被健康人的肝脏分解，但这高度依赖于身体化妆和新陈代谢。此外，血液中的酒精水平可以继续在最后一次饮料后持续增加90分钟，这是一个可以留下一些司机的因素，假设他们觉得它们实际上驾驶的限制。
英格兰的饮品驱动器限制为每100毫升呼吸的35微克酒精。2014年12月，苏格兰的极限降至22微克。
来自当地和区域警察部队的数据表明，由于介绍了新限额，苏格兰致力于苏格兰犯下的驾驶罪行的检控人数已下降12.5％。在英国的其他地方，遵守更高限额，起诉已下跌6.6％
似乎下限，似乎在驾驶前劝阻更多毒液饮用任何酒精。
英国其他地区采用的更高限额留下了更多的灰色区域，许多司机假设他们可以喝几杯饮料，仍然仍然在法律限制范围内。这种情况并不总是如此，是最新思考的误解！驾驶驾驶意识活动列出了正确的。
英国的法律限制是大多数欧洲国家的标准慷慨。Abbott支持在英国其他地区推出的下限。“我们肯定需要看看降低限制，”他说。“所有的统计数据都是这样的，对每个人都有利于。”
虽然在苏格兰法定限制的人驾驶的人比清醒的摩托车中涉及致命事故的可能性比清醒的驾驶者更高的人，但根据来自太平洋研究所的数据，驾驶的驾驶越来越多的风险增加了13倍。
当警察被警方拉过驾驶员并被要求进行呼气测试时，它是用手持式初步呼气测试（PBT）设备进行的。设备上的读数准确到5％以内;司机无法使用此套件进行起诉。
