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Spyker很快就会开始开发一个用于即将到来的SUV型号的全电动技术，这是由于今年洛杉矶电机节目揭示。
2016年汽车将采用更传统的燃烧V12发动机，但Spyker已确认其意图在以后的阶段提供此SUV的全电动版本。
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从其合作伙伴和电气航空公司VoltaVolaré的技术专业知识受益，汽车制造商将在今年夏天开始在电动系统上工作，然后在2017年向公众展示之前。
灵感来自D12 Peking-to-Paris
首席执行官Victor Muller告诉Autocar，该模型将从2006年的D12北京到巴黎概念汽车（D8的V12版本的V12版）中取得了沉重的灵感，尽管高性能日益普及的普及度越来越多，但它从未使其生产SUV。
“它一直是我的长期希望把那辆车付诸生产，”他说。“你可以说我们在我们的时间提前10年;今天在市场上有很多奢侈品性能，但那时很少有很多。“
Muller表示，V12汽油发动机会为洛杉矶汽车提供动力，但是一款全电模型在管道中，因为电动SUV有意义。“在跑车中，您想要燃烧引擎的参与，但在SUV中，我不介意有一个安静的引擎。电力在这里更畅销。“
当被问及汽车是否可以接收混合动力系，穆勒建议这是不可能的。“想想最好的混合动力汽车之一，BMW I8。这是一辆惊人的汽车，但它是超级复杂和包装是一个噩梦，因为保持了控制的热情。
“如果你只使用电动机，你不必处理这些问题。”
因此，Spyker似乎将开发一个未来SUV的完整内燃机版本，并稍后是全面的EV版本。
Muller Cites Tesla及其最近揭幕的模型3是为什么全电模型是他偏好的一个例子，但他认为Spyker技术略微不同的路线。
“我全都拥有特斯拉和全电气方法，但我仍然不认为锂离子电池具有成本效益。这种电池具有一个主要缺点，不会消失：退化。“
Muller不会扩展他更愿意使用的电池类型，但毫无疑问，VoltaVolaré将领先替代技术的发展。
低批量生产
Spyker也不想与BMW和Tesla这样的批量生产竞争对手竞争。相反，穆勒希望将其公司的汽车的生产数量保持下来。
“我们不想与宝马和特斯拉有竞争;我们不会有这样的手段。但我们所能做的是开发技术，以便以后进入更多的主流车辆。“
“拍摄koenigsegg：它可以与bugatti竞争，该Bugatti是由VW组拥有的。我很兴奋，因为我们这样的小精品制造商可以为大型男孩们为他们的钱作为低批量车制造商提供。“
Spyker在最近的日内瓦电机展上推出了新的C8预分器。该车辆由增压4.2升V8供电，可产生518BHP和443LB的扭矩FT，并选择手动或自动变速箱。
