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奥迪在法兰克福电机节目前夕推出了一款高性能柴油跑车概念。奥迪纳克Quattro概念承诺544BHP，737LB FT和189英里的顶级速度。
奥迪纳鲁克（奥迪纳鲁克）在与Italdesign Giugiaro合作中，并是Italdesign Giugiaro Parcour的精神继任者。它由新开发的5.0升V10 TDI发动机通电，纵向且纵向。
奥迪索赔峰值扭矩在1500rpm开发，通过“Befed-Up”7-SPD的螺旋齿轮箱和制造商的Quattro系统将电源转移到所有四个轮子。因此，1900kg纳温因此能够在3.8秒内达到62mph，并刻录到平均36.2mpg。
下一代自适应空气悬架允许乘坐高度可调节高达70mm，并且还可以基于由导航系统提供的速度和路线数据来控制体的水平。纳鲁克采用22英寸车轮，235/50和295/45轮胎前后和碳陶瓷制动器。
装配四轮转向，允许后轮以低速转向相反的方向，以辅助机动性。在更高的速度下，后轮转向相同的方向，改善稳定性。
奥迪南瓜概念拥有2710毫米的轴距，距离4541毫米，1990毫米宽和1337毫米。该车基于铝空间框架，并且主体板由CarbonFibre增强聚合物（CFRP）构成。
汽车被奥迪描述为“在奥迪设计语言中开设新章节的大轮子上的动态雕塑”。主要设计功能包括奥迪的六角形格栅和白天运行灯作为指标的白天运行灯。该汽车在其摄入量上具有垂直翅片，并且具有适配在当前R8的侧刀片上的新坯料。
为了改善维护访问，汽车车身的整个后部是单件式蛤壳。行李可以在前面存放。
奥迪将纳温的内部描述为“减少到必需品”。所有控件都基于中央控制台，提供电感手机充电。仪器集群完全可编程，A-Pillars中的监视器用作后视镜子。用于后视镜采用类似的布置。
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