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本田的新思域旅行器将于2014年初在今天亮相之后出售“Sfrankfurt Motor展”。
新型号专门为欧盟市场开发，并重新调整了底盘设置和后轴自动自适应阻尼器的不寻常选择。
Honda表示，尽管汽车的运动型，低屋顶的外观，但旅行器在课堂上拥有最好的座椅行李箱行李能力：一个令人印象深刻的624升，吨位封面。
本田还具有完全平坦且特别低的负荷地板的显着优势。这归功于思域不寻常的地板设计，该设计在前座椅下的燃料箱，释放后座下方的空间。额外的房间与紧凑型扭力束轴相结合，使汽车的后架远低于竞争对手的汽车。
像爵士Supermini一样，公民的“魔术”后排座椅 - 有一个60:40分裂 - 有折叠和枢转的枝条，可以用座椅靠背抬起，允许高大的物体在后方直立搭载。这些队伍可以落入后乘客脚步，允许背面折叠较低且扁平。
然而，旅行器没有与爵士队分享的一件事是折叠前乘客座位。结果是其最大LoadBay长度仅为1.8米。
虽然旅游者与五门思域孵化圈分享了轴距和高度，但本田已经延伸了后架，让旅游者占地1040毫米悬崖，比舱口划分了235毫米。
装载唇也在旅游者上掉了一个重要的137毫米，这是一种旨在吸引狗主人作为装载载体的东西。
价格预计比£同£等公民舱口高800-1000。因此，入门级的旅行机将是140bhp 1.8 i-vtec汽油成本约£为19,200。118bhp 1.6 i-dtec柴油是另一个引擎选项。旅行器预计将考虑每四个市民销售。
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